Вона відчіпляється при необхідності від основного кожуха і в неї вкладаються дроти від контактної групи, по правильному спочатку одягається великий кожух, потім проводка укладаються в цю пласмаску і застібає її на кожусі
А ще є в багажнику на тому повстяному килимі (не ковроліні) така ганчіркова петля, але для чого вона, теж незрозуміло. До бензонасоса все одно не дістатися. Зрозумів про що я говорю? З правого боку
Коментарі16
Вона відчіпляється при необхідності від основного кожуха і в неї вкладаються дроти від контактної групи, по правильному спочатку одягається великий кожух, потім проводка укладаються в цю пласмаску і застібає її на кожусі
Я ось про це штампування говорю
Регулювання вильоту керма, у мене там ручка стоїть.
Ручка знизу, а ця штука збоку.
ні для чого. просто особливість кожуха. а от отвори бути не повинно, це вже хтось допрацював напилком
Неерю що це особливість. Німці не могли так зробити щоб було по-любому ця виливка для чогось потрібна.
Я теж звертав увагу. Але ні в каталогах, ні в живу, ні в інеті не побачив застосування. Дізнаєшся для чого вона - розкажи)
А ще є в багажнику на тому повстяному килимі (не ковроліні) така ганчіркова петля, але для чого вона, теж незрозуміло. До бензонасоса все одно не дістатися. Зрозумів про що я говорю? З правого боку
Хмм, у себе не звертав уваги на таке ... треба б глянути. я в нішу запаски останній раз лазив роки три тому, щоб на самій запасці гуму оновити)
Для регулювання з електроприводом.
Не схоже.
ні. під неї виливок з лівого боку, під важелем поворотників.
Залишилося питання з килимом у багажнику))))
Килим у багажнику, це для запасок з 16 колесом і 225 гумою, ставилася із заводу)
А петля навіщо?
Ну це вже складніше, хз, може що брати зручніше було)