Питання щодо системи охолодження
Друзі, таке питання, після зміни ОЖ кілька разів заглядав під капотщоб глянути тече чи ні, і помітив таку штуку, коли двигун працює, все ок, патрубки по жорсткості як і повинні бути, але коли заглушу, вони через хвилину стають помітно твердіше.У чому може бутипроблема? 00, після того як глушу, стрілка може на міліметрпросунутися в бік червоної зони.
Нічого не шипить, нічого не тече.
Коментарі18
Але у мене для м50, а у тебе м30, там не знаю як саме кришка має виглядати, але думаю візуально не сильно повинна відрізнятися
у тебе новороб, у автора старого зовнішнього вигляду
Не сперечаюся, питання тільки в тому що кришка хоч і оригінал на 140 для бензину 3.5 слабка напевно, та й не скидає вже вона, судячи з усього, тиск як належить раз вже патрубки дубіють
ти маєш рацію. на бензин 2 бар, ця судячи з усього від дизеля
Виявляється 5 років катаюся з цією кришкою)))
Орига може і більше їздити, але краще міняти раз на 1-2 роки для профілактики
замінити від гріха подалі
Ок. Почну з кришки.)
У мене оригінал так виглядає
140 для бензину мало, треба 200 начебто, закипати раніше буде та й фриз може почати тиснути з-під кришки
Щойно відкрутив, зробила бульк назовні з бачка, грам 30
1
2
Я б з кришки РБ почав, може їй кінець приходить
що за пробка заливна стоїть?
твердіше, що пальцем не продавити?
Пальцем продавлюється.
дивися кришку, може пружина повноцінно не спрацьовувати, бери оригінал.