А тим часом...

Хеллоу друзі.
Значить поки машинка готуватися до фарбування ми теж не сидимосклавши руки, а саме ми взялися пиляти донора далі. Не поспішаючи, і акуратно ми знімаємо двигун, все що на ньому і навколо нього.
Навіщо? Тому що донор хоч і в відмінному стані але і в ньому є деякінедоліки, наприклад такий як текти насоса ГУР, що він весь в масліі все що поряд теж все в тому ж маслі.Так і до того ж все це будевстановлюватися на червоненьку.З цього хочеться зняти всі деталі івідмити їх гарненько.А ще потрібно висвердлити кронштейни блокуАБС, які я проплескав висвердлити в ході зварювальних робіт, але цеНе смертельно так як у маляра є свій зварювальний апарат і він їхзапиляє на потрібне місце Ще в ході зняття двигуна виявив вбиту вкакашку еластичну муфту яка йде між КПП і карданом.Я спочатку булоздивувався взагалі як вона проїхала до мене відстань в 2000 км. Апотім згадав що я ще примудрився возити на ній весілля сестри, та йвзагалі є така підозра, що її туди ще завод поставив і ніхто нечіпав. Матеріали і запевнив у тому що роботи проводяться, не такшвидко як хотілося, але проводяться, та й нагадав мені що я щезабув віддати кришку люка йому, щоб її треба підготувати разом зіншими запчастинами. Але діставши її побачив не маленькі слідикорозії (на фото видно) Так ось питання по кришці люка:віддати їїнехай затягне проблемні місця шпаклів? Або віддати на піскоструй івідвезти йому?
Буду вдячний за ваші поради =)
Думаю що у вихідні поїду подивитися як проходять роботи надмашинкою =)
А тим часом ми йдемо далі пиляти донора потихеньку. Дякую за увагу.Далі буде. Не перемикайтеся :)