Заміна елементів охолодження АКПП

Останній час почав помічати що йде атф, переглянувши все так і небуло виразно причини відходу атфки, визначив я по краплях зпереднього бампера, вже було прийнято рішення їхати на СТО надіагностику ... До дня поїздки на СТО залишалося 4 дні, машинаексплуатувалася в щоденній їзді, після чого при поїзді почавпомічати як злегка почала смикатися, відразу після чого спираючисьна кмітливість заїхав на естакаду і перевірив рівень масла АКПП (потрібний подовжувач і шестигранник на 17) було безумовно щорівень масла не відповідає нормі, після чого було доглянуто вдалинушлангів від акпп і визначив мокротиння на шлангу подачі та обратки, відразу ж поїхав у гараж і почав розбирати радіатори тому, щозателефонувавши на Баварію до знайомих механіків сказали причинипроблеми, проблемою було принципі очікувана ситуація але не дотакого ступеня… Взагалі почав розбирання радіаторів зняв основнийзлив антифриз і дістався радіатора охолодження акпп, після чогобуло виявлено таку критичну ситуацію (всі мокротиння з патрубків, вилилося при зйомі) )
канали були забиті атфкою впереміш з брудом, що з логіки сходить щотруїть досить таки тривалий час…
Далі питань у мене не стало, радіатор 100% був уже з усімапричинами поломки, заради інтересу він був занурений у воду в тазикі дано 6 бар з компресора, що відповідає тиску в акпп і буловиявлено перетин з 4 точок (вгорі, посередині і знизу в 2 місцях... Розміром з укол голки)
Виходячи з причин, що 2 радіатора були в маслі був перевірений іосновний з ним все в порядку, був відправлений на мийку іпрохімчистився і промився, радіатори були обліплені брудом узв'язку з тим, що вони були приховування шаром атф і до них липловсе що завгодно бруд і тд ... Далі були прочищення всіх каналів вавто і купівля наступних елементів :17 1728770 Масляний радіаторповітряного охолодження АКПП
17 22 1 719 317 Патрубки охолодження системи АКПП (подача, обратка)
Під час роботи було трохи втрачено атф, доливав таке ж, що йзаливав 16 тис. Тому… До нормального рівня було долито 1.2 л
<
Виходячи з параметрів ТХ
Об'єм масла в АКПП 4.50 л.
Після установки помитого радіатора, на трасі температура навіть недоходить до 90 градусів при 35.6 на вулиці, після встановлення тадоливання масляного радіатора, автомат став працювати непомітно, перемикання передач ідеально і що найцікавіше при нормальному тискув акпп чуйність на педаль авто стала веселіше, вистачає злегканатиснути на газ як уже передача рівнем менше ... Так що щоб неубити коробку перевіряйте рівень атф в коробці щоб вона довгослужила і без проблемно катала, і автомат така тендітна справа, якщо якісь сумніви потрібно відразу лізти під нього і дивитися ...і ще до речі не описував що в акпп було замінено повністю атф ізамінено гідрофільтр з прокладками та всім набором 16 тис.тому.