Всім доброго часу доби,
Хлопці нещодавно замінив антифриз і промив систему охолодження, після цього машина стала не догрівати, тобто стрілка начебтодоходить до середини а на комп'ютері 70-80 градусів і це приплюсовій температурі, сьогодні у нас на ніч похолодало, і притривалій їзді я зовсім не можу загнати стрілку на середину, комп'ютеру показує 66-68 градусів, Термостат полетів, або десь щекапати?
ДОКРЕТІ ПІД ЗАМІНИ АНТИФРИЗУ МЕНІ ВЛЕЗЛО ТУДИ ВСЬОГО ДЕ ТО 6, 5ЛІТРІВ ХОЧЕ Я КУПИВ І ВІДДАВ НА СТО 10 Л
ЗА ПИТАННЯ ЧОМУ ТАК БАГАТО ЗАЛИШИЛО ЦЕЙ ДВИГУН ЇДЕ ТАКАКІЛЬКІСТЬ,
ЧИ МОЖЕ ЦЕ БУТИ ПОВІТРЯНА ПРОБКА У СИСТЕМІ?
Дякую за увагу,
Усім хороших доріг,
Коментарі10
А що з АБС-ом?))
Датчик обірваний,
Там не датчик. Там блок АБС начебто під заміну
З об'ємом все гаразд, злили з блоку і з радіатора. Але він не весь зливається, ось якби капіталіл і мотор був сухий тоді так. І якби не долили, то він би перегрівався. По не догріву, це термостат. PS І до чого тут АГВ якщо у нього бензинка?
швидше за все термостат, таке часто буває при повному зливі антифризу, якщо раніше термостат не змінювався
Повітря немає в системі? Таке буває
Начебто нема, мені випускали повітря, проганяли поки антифриз не почав, виходити
Звідки антифриз почав виходити?
У тебе полетів термостат. Майже завжди летить термостат АГР, але якщо хочеш дізнатися точно, подивися (наприклад на ексісті) температуру відсічки. На ютубі є відео, хлопець розповідає, який летить термостат і при якій температурі ... А щодо антифризу...
Просто до мене все було добре, може промивка вплинула, завтра поїду на діагностику, нехай дивляться,