Поки машина стоїть у гаражі і практично не виїжджає. Аленезабаром весна, час готуватися! "/>
-Задні плаваючі сайлентблоки Lemf 2шт по 487грн
-Задні важелі (бумеранги) Оригінал б.У 2шт по 600грн
-Встановив Стабілізатор М (25мм) 500грн< br/>
-Втулки стабілізатора SidEM 2шт по 285 грн.
-Прокладка кришки клапанний комплект Reinz 620грн
-Клапанна кришка 2300грн
-Купил новий бачок рідини ГУР Meyle 365грн
-Пильовики рульової рейки Lemf 2шт по 124грн
-Поворотний кулак у зборі оригінал б.У. > Работа по заміні2200грн
Розвал Сходження 250грн
>
Майстер Розвалу сказав що все стало як по заводу, залишилися хорошізапаси регулювань)
І ще сказав що БМВ е39 з такою геометрією він давно не бачив! )
Пильовики та бачок ГУР поки не міняв… Через пару місяців будемореставрувати рейку.
Дякую всім хто з нами)
Коментарі9
Розвал під навантаженням робив?
Без навантаження. Навіщо навантаження?
повний бак + 300 кг на зад по заводу, навіть на стендах говорять пишеться, якщо знайду, то скину посилання. а де робив?
Скляренко 22Діма звуть майстри. Раніше на куренівській він працював. Давно у нього розвал роблю, не тільки на БМВ ... нарікань не було Завтра наберу, спитаю у нього)
Поцікався, там у БМВ своє кіно з розвалом) Можеш у групі у Сулеймана запитати як він на своїй М5 робить і чому
Майстер сказав що все це він врахував при налаштуванні) навіть де і яке навантаження має бути мені по пам'яті сказав!) Так що я тепер спокійний)
Ну тямущий розвальник повинен знати це і при розвалі трохи зміщує кут) а шо у нього по грошах?
250грн
Дякую, а то збираюся міняти плавучі та внутрішні Н-подібних якраз)