Ремкомплект Disa або промах німців

Доброго часу доби

Раніше я писав про поломку Диси (зносилася втулка яка повертаєзаслінку)
> Сам по собі вузол Диса не вселяє довіри... Досить рухливазапчастина виготовлена ​​з пластику! Відповідно вимагає до себебагато уваги.Кожні 50тис.
Несправність даного вузла понесе за собою збільшену витрату паливата зменшення тяги на низах.
Так само несправна диса видаватиме сторонні звуки.
Вибирав між покупкою нової Диси та покупкою ремкомплекту.

Більше довіри у мене викликав ремкомплект.
Та й ціна за нову неоригінальну запчастину від150$
Оригінальна Диса коштує близько 250$

Основні запчастини ремкомплекту виготовлені з алюмінію.
У комплект входить:Заслінка, Шпилька з різьбленням, Поворотнавтулка, Шайба, Фіксатор, Ущільнювальна гумка
Перед встановленням гуми ущільнювача необхідно витягти стару гумку. Вона плоска в оригіналі.
Знімав стару гумку гострою тонкою викруткою
Так виглядає нова гумка ущільнювача. На місце диса ставатиме доситьщільно! Машина стала швидше на низах. За витратою особливо непомітив.
Не вважайте за рекламу)
Сподіваюся, цей пост буде комусь корисний! )

> П.С. У впускному колекторі помітив масляну плівку. Так начебтоне повинно бути. Що це означає?