Необхідна допомога з діагностики
Всім привіт! Зробив сьогодні діагностику Інпой, виникли деякіпитання чи все у мене добре з движком. Лямбди відключені щепопереднім власником. Я пробував їх підключати, видає помилки пообох, щось начебто "занадто високий сигнал або КЗ на землю"сьогодні знову відключив.Уся суть у тому, що бувають моменти колиїдеш і машину ніби хтось тримає ззаду, починає стріляти в трубу ітяга пропадає, в цей момент ХХ ледь тримається, при цьому якщозняти фішку з витратоміра повітря робота двигуна не змінюєтьсявзагалі ... Все це з'явилося після підключення лямбда-зондів (можливо збіг) Сьогодні відключив лямбди і зробив діагностику.Результат ось:
> Як я зрозумів на ХХ всі показання в межах норми, при додаваннігазу (1800об\хв) витратомір починає показувати набагато більшезначення, ніж вимагає DME при такому режимі роботи.
Прошу тих, хто розуміє, трохи розжувати як правильно оцінюватироботу двигуна за наявними діагностичними параметрами. Заздалегідьдякую!
Коментарі2
Якби були лямбди, то мізки б адаптувалися і правильніше б розуміли значення від витратоміра. Нехай електрик перевірить чи є КЗ в ланцюгах лямбд і коли їх не буде спробуй підкинь з робочої машини для тесту. Тільки не на 5 хвилин, а поставити і проїдут...
Жодного разу не був у жодного електрика) ланцюга на КЗ звичайно перевірю і в майбутньому в планах купити лямбда-зонди, на жаль взяти на пробу ні в кого. Хіба що на драйві хтось відгукнеться, тому що. з мого оточення М60 тільки у мене)Спасибі!