Нарешті зібрався з думками, переборов лінощі і переміг дроти укришці багажника.
Ніяких скруток і синій ізоленти.
/>
Тільки хардкор.
Для правильного ремонту потрібно:
*Гофру багажника оригінал
BMW 61138366627
*Термоусадка
2 метри 4/2мм (на фото чорна)
1 метр 6/2мм (на фото жовта)
*Клеми 2.8мм
Мама/тато по 50 шт. (фактично потрібно 28 шт кожних, але запаскишеню не тягне).
*Кліщі для обтискання клем та зняття ізоляції
*Провід 14 шт різного кольору.
Тому що так простіше.
*Силікон
Для прокладання проводів у гофрі та для просовування гофри вкузові.
*День вільного часу.
.
Кожен провід мав 2-4 точки паяння/скруток.
Ізоляція лопалася саме в тому місці, де провід був у гофрі навулиці.
Відрізав на 10 см нижче, і обжав дроти клемами "мама".
Гофру змастив силіконом, і пропустив по ній 16 проводів різногокольору.
14 основних і 2 резервних, під установку додаткового обладнання (камера заднього виду ... Ітд) Простягаємо всю цю гофру з салонуназовні. Без силікону тут теж не обійтись.
Коментарі7
Має така робота. Дякую за пост👍
А які симптоми?
Пірвана гофра була, стирчала проводка, періодично відпадали проводи (то кнопка з вулиці не працює, то підсвічування номера не горить). Перер все. Більше там проблем бути не повинно.
👍
Респект! Зробив круто все
також робив, тільки переломи були не на всіх проводах і в одному місці. Проблема була в підборі проводів. Потрібні були так само перетину і не дуже товстої ізоляції, у продажу проводи з товстою ізоляцією в основному і якщо ставити тільки такі вони в ...
По проводах у мене проблема вирішилася просто. У електрика була викуплена салонна коса з битка. (Корея)