Зміна ланцюга N47 і плюс, плюс купа решти. Продовження.

Що отримали:

1. Заміна ланцюга (з/ч за списком);
ПІДСУМК:Ролики на планці + водяний насос (помпа) + "обгінна" муфтагенератора.
2. Зняти паливні форсунки на перевірку;
ПІДСУМОК:все в нормі)))
/>
3. Зняти радіатор охолодження – почистити;
ПІДСУМОК:видалили цілу «ковдру» з пилу між радіаторами, тепертемпература в нормі в БУДЬ-ЯКИХ умовах.
4. Замінити термостат;
ПІДСУМОК:температура, що на трасі, що в пробках, у будь-якихрежимах РІВНЕ 100 градусів (останній рік почала в пробках зростатидо 105).
5. Замінити сайлентблоки заднього редуктора (передні) – 2 шт;
ПІДСУМОК:Замінили – хоча потреби не було.
6.Замінити амортизатори (передні + задні);
ПІДСУМОК:SACHS — нічого не змінилося, мій «пункт у голові», хотівпоміняти пильовики!
7. Замінити верхні опори амортизаторів (передні + задні); Підсумок:Lemforder — нічого не змінилося, знову ж таки, мій «пункту голові», хотів поміняти пильовики!
8. Замінити пильовики/відбійники (передні + задні);
ПІДСУМОК:Оригінал BMW – інші на М ходову не йдуть.
9. Перевірити подушки двигуна і АКПП!
ПІДСУМОК:Обидві подушки двигуна підтекли - на Оригінал BMW, іподушка АКПП - візуально була ціла, але в порівнянні з новоюпросіла.
10. Перевірити стан еластичних муфт на кардані (2 шт.)! Підсумок:Одну муфту замінили на оригінал BMW.
11. Чищення впускного колектора!
ПІДСУМОК:Вичистили кіло бруду).
12. Чищення клапана EGR!
ПІДСУМОК:теж саме що і з колектором.
13. Заміна вихрової заслінки впускного колектора!
ПІДСУМОК:Замінили.
14. Перевірити демпфер колінчастого валу!
ПІДСУМОК:Демпфер у комі – взяв Кортеко.
15. Бампер передній до малярів і назад в броню.
ПІДСУМОК:пофарбували + забронювали. - правий підкрильник;
- передній датчик гальмівних колодок;
- пластикові захисту знизу;
- сальники + прокладки + кільця + болтики (люблю щоб все красиво);
— стакан установки масляного фільтра (був тріснутий і сопливив) –дорога пісня 220 Євро;
— всі прокладки та кільця під склянкою та теплообмінником;
— центральний захист на двигун і правий на АКПП і глушник. Вердиктбув такий:з/ч по мотору - 480-490 $, список робіт - 500 $. Думав у1000 у.О. Укладусь.
У результаті з усіма болтиками, захистами, підкрильник, прокладочкиі т.Д. + робота = 3 000 Американських.
І нова машина. Всім удачі)