При покупці авто - не працювала додаткова помпа на обігрів салону, відповідно на клімі не працювала кнопка REST (обігрів відзалишкового тепла двигуна на не заведеному моторі).
Почав дізнаватися що по чому, цінник не радував, мінімальна ціна1500 грн, питав за аналоги, більшість говорили що ні, почавкопатися в інеті, знайшов що люди ставлять такі аналоги і спокійнокатаються:
1. VAG — Bosch 0 392 020 024 — ціна 680 грн
2. Opel — Bosch 0 392 020 034 — 650 грн
< 3. MB — Bosch 0 392 020 032 — теж у таких межах :)
Різниця між оригіналом і вище перерахованими помпами полягає упродуктивності, а саме оригінальна помпа в годину прокачує до 990літрів, а ці:1 - Bosch 0 392 020 024 - 550 л.Ч,
2 - Bosch 0 392 020 034 - 750 л.Ч, Вибрав другий варіант. Аналогдля заміни. Оригінал.
Є ще відмінність у розмірах, але посадкове місце однакове, контактна група однакова.
Поїхав на заміну, зняв свою і побачив що у нас на помпі шланги підшвидку заміну, а на Bosch під хомути, одразу паніка, що все непідійде тд і тп, перше рішення обрізати шланг, але це було б зовсімне по феншу, почали далі шукати рішення, оглянули обидві помпи зусіх боків і тут народилася думка перекинути верхні частини помпмісцями, візуально все однакове, розкрутили одну, розкрутили другу.І як Ви думаєте, все стало на свої місця без напилка і молотка :), з нашої помпи верхня частина сідає дуже добре. Поставили на місце, завели, помпа хитає, в салоні тепло, кнопка Rest запрацювала, УРА!
Але оскільки розібрали оригінальну помпу, хотілося подивитися, щовсередині і що стало причиною її смерті, бачив пости про те, щостираються щітки, що їх можна замінити, але треба погратися.
Вийняли моторчик, щіток там немає, двигун побудований на магнітах, розглянули уважно котушки, начебто всі ок, оглянули контакти і щопобачили, з одного боку контакти норм, а з іншого перегоріли, що йзакликало виходу з ладу. Спробую запаяти і подивитися чипрацюватиме :)
Коментарі18
Привіт так за підсумком ти рідну фішку зрізав або фішка теж підходить? І чи можливо перекрутити верхню частину не відключаючи шланги з ОЖ?
Привіт. Слухай кнопка рест працює виявляється! Все одно обігрів йде коли газую, може так спробувати на заглушеному прокачати систему помпою? Раптом там повітря є
Підскажи будь ласка, як вона працює? Переодично чи завжди?
Доп помпа необхідна для того, щоб у салоні було тепло, коли глушиш двигун автомобіля, натискаєш на кнопку Rest в салоні (загоряється зеленим) і включається доп помпа, і вона ганяє антифриз по системі і обігріває салон ще деякий час, потім сама відклю...
Все зрозумів, рест не працює на заглушеному, і гаряче повітря йде коли розгазаю, тобі несправна ця помпа перешкоджає нормальній циркуляції і погано значить тепло йде
Якщо рест не працює, значить справа в помпі. Діагностика її може перевірити. Навіть можна елементарно на неї накинути плюс та мінус, і насос у ній повинен качати!
Все зрозумів, там клеми без різниці плюс мінус чи дотримуватися полярності?
У мене накрилася доп помпа на ресті і це дупа, циркуляції немає і грубка навіть при їзді при чому ще й повітря збирається в системі. Так що хто каже що без доп помпи можна кататися і типу тільки обігрів на стоянці не буде працювати то це маячня помоє...
Привіт! Помпа ще працює? Може з'явилися нюанси?
Привіт, працює, нюансів немає.
привіт, а вебасто в тебе є?
Привіт, ні, але якщо питання про помпу, то в друга на е39, 3.0 дизель є вебасто і там стоїть така сама помпа.
ага дякую, у мене просто помилка по додатковій помпі, та й вебасто не працює!
також фігня у нього, збиваємо помилку помпи - вебаста працює, але при повторній появі помилки вебаста не запускається, грішимо на помпу.
У мене теж
теж саме, поборов?
у якому блоці пишеться помилка - IHKA чи STH?
IHKA