Ласкаво просимо до BMW Club Kiev!

Всім привіт і ласкаво просимо до клубу!
Сьогодні модератори нарешті схвалили створення спільноти BMW ClubKiev Метою даного клубу є об'єднання власників автомобілів BMW уКиєві, обмін досвідом, організація зустрічей, спільних заходів, покатушок і т. Д. Можете писати мені в личку і пропонуватимемо своїініціативи, будемо разом розвиватися і рости.
А почати хочеться з історії цієї великої марки…

БМВ, «Байєріш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), німецька автомобільна компанія, що спеціалізується на виробництвілегкових та спортивних автомобілів, автомобілів підвищеноїпрохідності та мотоциклів. Квартира знаходиться в Мюнхені. У 1913на північній околиці Мюнхена Карл Рапп і Густав Отто, синвинахідника двигуна внутрішнього згоряння Ніколауса Августа Отто, створюють дві маленькі авіамоторні фірми. Світова війна відразупринесла численні замовлення на двигуни для літаків. Рапп та Оттовирішують об'єднатися в один авіамоторний завод. Так у Мюнхенівиникає завод авіаційних двигунів, який у липні 1917 рокуреєструється під ім'ям Bayerische Motoren Werke («Баварські моторнізаводи») — BMW. Цю дату і прийнято вважати роком заснування BMW, аКарла Раппа і Густава Отто її творцями. Після закінчення Першоїсвітової війни фірма опинилася на порозі краху, тому що поВерсальському договору німцям заборонили виготовляти двигуни длялітаків, а саме двигуни на той час були єдиною продукцією BMW. Алезаповзятливі Карл Рапп і Густав Отто знаходять вихід зі становища —завод перепрофілюється на випуск спочатку мотоциклетних двигунів, апотім і самих мотоциклів. У 1923 році з заводу BMW виходить першиймотоцикл R32. На мотосалоні 1923 року в Парижі цей перший мотоциклBMW відразу ж завоював репутацію швидкісної та надійної машини, щопідтвердилося абсолютними рекордами швидкості на міжнароднихмотоперегонах 20-30-х років.

<
Одночасно розробляють двигун «Motor-4», остаточне складання якогопровадиться в інших країнах Європи. У 1919 році Франц Дімер налітаку з цим двигуном, піднявшись на висоту 9760 метрів, встановлюєперший світовий рекорд BMW. Виробництво отримує додатковий імпульспісля укладання секретної угоди з Радянською Росією про постачанняїй нових авіадвигунів. Більшість радянських рекордних перельотів30-х років були виконані на літаках, обладнаних двигунами BMW. Аразом з ними та ліцензію на виробництво малолітражного автомобіляDixi (це була ліцензійна англійська Austin 7). Його виробництвопочинається з 1929 року. Dixi — перший автомобіль BMW. У періодекономічних труднощів малолітражка стає найпопулярнішим автомобілемЄвропи. До початку Другої світової війни BMW — одна з фірм світу, що найбільш динамічно розвивається, випускає техніку зі спортивноюорієнтацією. У її активі кілька світових рекордів:Вольфгaнг фонГронау на відкритому гідролітаку Dornier Wal, оснащеному двигуномBMW, перетинає Північну Атлантику зі сходу на захід, Ернст Хенне намотоциклі R12, обладнаному карданним приводом, гідравлічнимиамортизаторами та телескопічною вилкою рекорд швидкості длямотоциклів — 279, 5 км/год, не перевищений ніким протягом наступних14 років. У 1933 розпочато випуск моделі «303» — першого автомобіляBMW з 6-циліндровим двигуном. Саме ця модель першою набуваєхарактерних ґрат радіатора. У народі названу «ніздрями» BMW. Цініздрі стали типовим елементом дизайну всіх автомобілів BMW. У 1936році на BMW випускається знаменита «328» — один з найуспішнішихспортивних автомобілів. Для того часу це були авангардні технічніновинки:трубчаста рама, шестициліндровий двигун з головкою блоку злегких сплавів, нова система клапанного механізму зі штангами. З328 моделлю компанія BMW настільки прославилася у другій половині30-х. Що всі наступні автомобілі з фірмовим двоколірним знакомсприймалися громадськістю як символ високої якості, надійності такраси. З її появою остаточно сформувалася ідеологія BMW, якадотепер визначає концепцію нових моделей:«Автомобіль — для водія».Основний конкурент, «Мерседес-Бенц», дотримуєтьсяпринципу:«Автомобіль — для пасажирів». З тих пір кожна фірма йдесвоїм шляхом, доводячи, що саме її вибір правильний. BMW 328 булаадресована знавцям спортивного автомобіля і залишила далеко позадувсі серійні спортивні машини. 1938 р. — BMW купує ліцензію надвигуни Pratt — Whitney. Потім розробляється модель 132, якавстановлюється знамениті Юнкерси Ю52. Цього ж року створюєтьсянайшвидша довоєнна модель мотоцикла потужністю 60 к.С. Тамаксимальною швидкістю 210 км/год. 1939 року німецький гонщик ГеоргМайєр стає чемпіоном Європи на цьому мотоциклі. І вперше іноземецьна іноземному мотоциклі виграє британські перегони «Senior TouristTrophy». Пріоритет знову віддається авіадвигунам.

У 1944 BMW першою у світі починає випуск реактивного двигуна BMW109-003. Проводяться випробування ракетних двигунів. Кінець Другоїсвітової війни став катастрофою для концерну. Чотири заводи, щоопинилися у Східній зоні окупації, зруйновано та демонтовано.Головний завод у Мюнхені демонтовано англійцями. У зв'язку звиробництвом під час війни авіадвигунів і ракет переможці видаютьнаказ про заборону виробництва на три роки. Вирішують знову початиз нуля. Розробляється 1-циліндровий мотоцикл R24, що збирався умайстернях практично кустарно. Він стає першим повоєнним виробомBMW. У 1951 році з'являється і перший післявоєнний легковийавтомобіль моделі «501». Однак фінансового успіху він не приносить.У 1955 починається випуск моделей R 50 і R 51, що відкривають новепокоління мотоциклів з повністю підресореною ходовою частиною, виходить малолітражка «Ісетта», дивний симбіоз мотоцикл з машиною.Триколісна машина з дверима, що відкриваються вперед по руху, малавеличезний успіх у жебраку післявоєнної Німеччини. Але череззахоплення великими лімузинами і пов'язаних з цим збитків фірмавиявляється на порозі краху. Це єдиний випадок за всю історію BMW, коли неправильно було прораховано економічну ситуацію і викинуті наринок машини не мали попиту. Постає питання продажу фірми.«Мерседес-Бенц» поспішила оголосити про її купівлю, але цьомуперешкодили дрібні акціонери, працівники фірми, її торгові агенти.Перебудувавши структуру капіталу, BMW вдається продовжити своюдіяльність. Третій раз фірма починає все заново. 1956 р. — дизайнерАльбрехт Граф Гертц, який живе в Нью-Йорку, створює сенсаційнийавтомобіль — спортивний красень. «BMW побила навіть італійців». —так писали газети 1956 року, коли було представлено цей автомобіль.BMW 507 пропонувався і як родстер, і з твердим дахом.Восьмициліндровий алюмінієвий двигун об'ємом 3.2 літри потужністю150 к.С. Розганяв автомобіль до 220 км на годину. Загалом такихавтомобілів із 1956 до 1959 року було продано 252 штуки. Сьогодніце один з найрідкісніших і найдорожчих колекційних автомобілів.
1959 р. — за допомогою нової моделі BMW 700 з повітряною системоюохолодження концерну вдалося подолати внутрішню кризу і створитиоснову для подальшого успіху марки загалом. Успіху було досягнутоне лише у сфері продажу. Версія купе дала можливість BMW домагатисяспортивних перемог. У 1962 концепція моделі 1500-легкого.компактного. Спортивний. Чотиридверного автомобіля була прийнята наринку з таким захопленням. Що виробничі потужності не дозволялизадовольнити попит на ці автомобілі. У 1966 вперше представленийдводверний автомобіль 1600-2. Він послужив основою для створенняуспішної серії моделей від 1502 до 2002 року з турбонаддувом.Успіхи «нового класу» сприяли розвитку всього модельного ряду.Концерн BMW зміг дозволити собі відродити традицію 30-х років тарозпочати випуск шестициліндрових моделей. У 1968 році відбувсяпрем'єрний показ моделей 2500 та 2800. Які дозволили BMW зновуувійти до числа підприємств. Що випускають великі седани. Такимчином. 60-ті роки стали найуспішнішими за всю попередню історіюпідприємства. У 1969 BMW переводить виробництво мотоциклів доБерліна. Починається випуск нової серії мотоциклів-«опозитів». У1976 році на мотоциклі R100 RS вперше встановлюється повнорозмірнийобтічник. У 1983 випускається одна з найпопулярніших моделеймотоциклів - К100 з 4-циліндровим рядним двигуном з рідиннимохолодженням та упорскуванням палива. У рік століття мотоцикла, в1985 році, завод у Берліні випускає понад 37 тисяч мотоциклів. У1989 відбувається презентація мотоцикла K 1. У 1970-ті рокиз'являються перші автомобілі знаменитих серій BMW — моделі 3-їсерії, 5-ї серії, 6-ї серії, 7 серії. З випуском 5-ї серії почалосявиробництво нового покоління моделей BMW. Якщо раніше концернзаймав здебільшого нішу автомобілів спортивного типу, то тепер вінзайняв своє місце і в сегменті комфортабельних седанів. Купе 3.0CSL. Яке з 1973 р. Виграє шість європейських чемпіонатів. ДозволяєBMW досягти особливих успіхів. Це купе приховувало безліч технічнихновинок. На ньому вперше було встановлено шестициліндровий двигунBMW із чотирма клапанами на циліндр. А його гальмівна система булаоснащена АБС - досконалою новинкою на ті часи. У 1977 новий прориву класі «люкс». З появою 7-ї серії закінчилося принципове оновленнявсіх серій BMW. З 1986 р. BMW M3 найуспішніший автомобіль дляшосейно-кільцевих гонок у світі. Компактна дводверна модельпаралельно розроблялася як для серійного виробництва, такавтоспорту. Результат був для BMW просто тріумфальним. У 1987 роцііталієць Роберто Равілья завойовує перше місце на чемпіонаті світуз шосейно-кільцевих перегонів. І протягом наступних п'яти років BMWM3 домінував на спортивній сцені. У 1987 новий родстер, якийспочатку замислювався просто як експериментальна модель, продовживтрадицію родстерів BMW 30-х і 50-х. BMW Z1 був побудований в 8000екземплярах і став носієм ультрасучасних технологій. Аеродинамікацього автомобіля була також на зразковому рівні. У 1987 роціконцерн BMW одним з перших у світі застосовує електронну системурегулювання потужності двигуна. У 1990 нове купе-мрія:BMW 850i.Серцем цього елегантного купе класу «люкс» ставдванадцятициліндровий двигун, який з будь-яких обертів мігбуквально вистрілити автомобіль вперед. Абсолютно новийінтегральний задній міст абсолютно неповторним чином поєднував усобі спортивні якості та найвищу комфортабельність. У ріквозз'єднання Німеччини концерн, заснувавши фірму BMW Rolls-RoyceGmbH, повертається до своїх корінням, пущеним на нивіавіамоторобудування, і в 1991 представляє новий авіадвигун BR-700.На початку 90-х років на ринку з'являються спортивні компактніавтомобілі третього покоління 3-ї серії та купе 8-ї серії.Непоганим кроком для фірми стала покупка в 1994 році 2, 3 млрд.німецьких марок промислової групи Rover Group (ровер Груп), а разомз нею і найбільшого у Великобританії комплексу з випускуавтомобілів марок Rover, Land Rover і MG. З покупкою цієї фірмисписок автомобілів BMW поповнився відсутніми автомобілями надмалогокласу і позашляховиками. З 1995 до серійної комплектації всіхавтомобілів BMW включається надувна подушка безпеки для передньогопасажира та система протиугінного блокування двигуна. У березніцього року запускається у виробництво універсал (touring) 3-їсерії. Новий автомобіль відрізнявся не тільки сучасним дизайном, ай передовою технікою. Так, наприклад, вперше в автомобілебудуванніходову частину майже повністю виготовили з алюмінію. Також 1995 —дебют нової 5-ї серії BMW. Головний принцип її розробці — створеннягармонійної концепції. Новий автомобіль відрізнявся не тількисучасним дизайном, а й передовою технікою:вперше вавтомобілебудуванні ходова частина майже повністю була виготовлена​​з алюмінію. Застосування нових матеріалів дозволило збільшитирівень утилізації автомобіля до 85 відсотків. Винятково жорсткийкузов забезпечує неперевершений рівень пасивної безпеки. У 1996році модель BMW Z3 7-ї серії вперше оснащується дизельним двигуном.Унікальний синтез динамічності та класичного дизайну є просточудовою концепцією. Додаткову рекламу автомобілю створює фільм "золоте око", в якому на Z3 роз'їжджає суперагент 007 Джеймс Бонд.BMW Z3 став бестселером. Новий завод у Спартанбурзі не встигаєвиконувати всі замовлення. У 1997 мотоцикл, який не може залишитибайдужим — Модель R 1200 С, є абсолютно новою інтерпретацієюдорожнього мотоцикла. Сенсаційний дизайн, що поєднує в собітрадиційні та футуристичні елементи. Він отримав найбільший зколись створюваних опозитних двигунів BMW. Його робочий об'ємстановить 1170 смЗ. А потужність, що розвивається 61 к.С. Цього жроку BMW представляє ще один автомобіль-мрію. Йдеться про родстераМ, який як ніхто інший є справжнім втіленням чистокровноговідкритого спортивного автомобіля. У 1997 році BMW представилаавтомобіль мрії, який змусив підстрибнути серця знавців. Родстер Mвтілив у собі ідеал чистопородного спортивного автомобіля, як жоденBMW раніше. Його 321-сильний двигун M3 гарантує захоплюючу їзду.Весною 1998 року дебютувало п'яте покоління успішних седанів 3Серії. Перероблена у безлічі деталей, нова 3 Серія пропонує нетільки винятковий зовнішній вигляд, а й найсучасніші двигуни, новітні технології підвіски та найкращі у своєму класі стандартибезпеки.

Початок 1999 року ознаменувалося дебютом BMW X5, який став першим усвіті Спортивним Автомобілем для Активного Відпочинку (SportsActivity Vehicle):машина, що унікально поєднує елегантність іпрактичність, відкриваючи тим самим нове вимірюваннямобільності.

І ще одне перше місце:BMW Z8, великий спортивний автомобіль, відсвяткував свою прем'єру в 1999 році і захопив шанувальниківДжеймса Бонда у фільмі «І цілого світу мало».

У 1999 році компанія BMW також піднесла сюрприз ентузіастамавтомобільної справи на франкфуртському автосалоні, надавшифутуристичний концепт Z9 gran turismo. В даний час BMW, що почаласяз маленького авіамоторного заводу, виробляє свою продукцію на п'ятизаводах у Німеччині та двадцяти двох дочірніх підприємствах, розкиданих по всьому світу. Це одна з небагатьох автомобільнихфірм, яка не використовує заводи роботів. Все збирання на конвеєрійде тільки вручну. На виході — лише комп'ютерна діагностикаосновних параметрів автомобіля.

" але й найсучасніші двигуни, новітні технології підвіски танайкращі у своєму класі стандарти безпеки. Початок 1999 рокуознаменувався дебютом BMW X5, який став першим у світі СпортивнимАвтомобілем для Активного Відпочинок (Sports ActivityVehicle):машина, що унікальним чином поєднує елегантність іпрактичність, відкриваючи тим самим нове вимірювання мобільності. Іще одне перше місце:BMW Z8, великий спортивний автомобіль, відсвяткував свою прем'єру в 1999 році і захопив шанувальниківДжеймса Бонда у фільмі «І цілого світу мало». Франкфуртськомуавтосалоні, надавши футуристичний концепт Z9 gran turismo. В данийчас BMW, що почалася з маленького авіамоторного заводу, виробляєсвою продукцію на п'яти заводах у Німеччині та двадцяти двохдочірніх підприємствах. Розкидані по всьому світу. Це одна знебагатьох автомобільних фірм, яка не використовує заводи роботів.Все збирання на конвеєрі йде тільки вручну. На виході — лишекомп'ютерна діагностика основних параметрів автомобіля.
" але й найсучасніші двигуни, новітні технології підвіски танайкращі у своєму класі стандарти безпеки. Початок 1999 рокуознаменувався дебютом BMW X5, який став першим у світі СпортивнимАвтомобілем для Активного Відпочинок (Sports ActivityVehicle):машина, що унікальним чином поєднує елегантність іпрактичність, відкриваючи тим самим нове вимірювання мобільності. Іще одне перше місце:BMW Z8, великий спортивний автомобіль, відсвяткував свою прем'єру в 1999 році і захопив шанувальниківДжеймса Бонда у фільмі «І цілого світу мало». Франкфуртськомуавтосалоні, надавши футуристичний концепт Z9 gran turismo. В данийчас BMW, що почалася з маленького авіамоторного заводу, виробляєсвою продукцію на п'яти заводах у Німеччині та двадцяти двохдочірніх підприємствах. Розкидані по всьому світу. Це одна знебагатьох автомобільних фірм, яка не використовує заводи роботів.Все збирання на конвеєрі йде тільки вручну. На виході — лишекомп'ютерна діагностика основних параметрів автомобіля.