Всім привіт!
Коли я влітку змінив зимові 17шки на ковані 19 тапки і поставившироку гуму у мене початок з'являється биття при різкомувідгальмовуванні зі швидкостей понад 80 км/годину було відчуття, щокермо хоче вискочити з рук і його постійно доводилося в такихвипадках тримати двома руками.В першу чергу я замінив по колу всігальмівні диски і колодки на нові.Потому зробив діагностику ходовий- вона виявилася ОК. І тут я вичитав про проставочні кільця72, 6-74, 1 мм.. Враховуючи що мої диски від 6ки BMW Е63 цілком моглабути ця сама невідповідність. Тестував гальмування зі 150 км/год -биття пропало!
Так що всім раджу цю процедуру і кого є ця неприємна болячка.






Коментарі9
тому що у вас диск не прилягав рівно до ступичного і тому там ці пару мм було порожнє місце з цього і була вібрація при їзді і гальмуванні ...
Невже і у мене через це вібрація, теж кермо з рук при гальмуваннях з великих швидкостей, млинець я два комплекти гальм нових поміняв у коло і навіть оригінал, підвіска вся нова все відбалансування і зроблений розвал сходження, колеса на е39 від е38 7...
Коли зміниш відпишись, самому цікаво
Дивно що тільки при гальмуванні була вібрація…
Хлопці, перш ніж впроваджувати ніштяки почитайте хоча б на форумі теми на кнопці ПОШУК. Дивно, що в русі вібрація не відчувалася.
Без кілець вібрація повинна була і на ходу бути ппц і без гальмування. Або у вас настільки погані дороги, що не відчувається?
їздив і на хороших трасах - вібрація не відчувалася на ходу
Німець приставок, є?
Ні, це ж не оригінал. Купити можна на авторинку.