Всім привіт!
Раннього сонячного ранку пару днів тому зібрався я в міжміськупоїздку, довжиною 120 км. Набрав попутників у блаблакаре, і виїхавранком.На одному з перехресть (прямо в центрі міста) машина глухнеі більше не заводиться.Благо, встиг підібрати тільки одногопопутника.Картина:лампочки на приладку горять тьмяно, кнопкааварійки якось дивно мерехтить (ніби кортнуло) При включенні зовніне спалахує, немає навіть натяку на обертання стартера - простоніякої реакції при повороті ключа.Зняв клему з акумулятора, почекав, знову накинув - лампочки загорілися нормально, аварійкапрацює. Погрався з клемами — реакції нуль, таксист, що проїжджав, погодився допомогти взяти на буксир, щоб спробувати завестися знього.Не вийшло (чи я щось неправильно робив, чи ще що). "поки яспілкувався на сто зі своїм знайомим, поки ми метнулися у йогосправах, минуло хвилин 40. У результаті, він йде дивитися машину, сідає і заводить її з півоберту. *Німа сцена*. Ну, не стерво? :)Заміряли генератор при повному навантаженні - видає 13, 6-13, 9 V.Норма. Акумулятор стоїть новий. Припущень виникло два:1) Черезспеку міг почати глючити датчик коленвала, блокуючи роботустартера. Через час остигнув і машина запрацювала коректно. 2)Проблема в самому стартері. Можливо, т.К. Зараз іноді виникаютьситуації, коли я намагаюся завестися, нічого не відбувається, стартер не провертає і лише потім із затримкою йде звук начебтотичка. Доводиться вимикати запалення та повторювати процес.Відповідно, у плани робіт та бюджет по машині додалося кількапунктів. Сподіваюся, роботи по машині незабаром підуть веселіше, т.К. Ось нещодавно вийшов на нову роботу. Ну, і новина номер 2 —нарешті відремонтував динамік сабвуфера, який дістався мені ще припокупці. Була порвана мембрана і перегоріла обмотка. Варто він, звичайно, не по фен-шую (в ідеалі, розгорнув би динаміком в отвірдля лиж заднього сидіння). Отвори, до речі, немає — довелося б йогопиляти, мабуть. Ну, поки стоїть так, як є) Відео не передаєзвучання, але в цілому стало набагато веселіше - звук ставпристойно щільнішим. — глухне на перехрестях, зате з сабом :)))Загалом, поки все — через місяць подобою вартість річного володінняЕ39. Малюків:
Коментарі12
Хлопці, дякую за поради, для мене дуже цінні — обов'язково перевірю!
Стартер, за ідеєю, не має відношення, до того, що вона заглухла. І дпкв дає крутити стартер. +1 за розрив ланцюга.
Перевір плюсовий провід від стартера до кузова йде, знизу його добре видно, зазвичай гниє клема, що до кузова кріпиться.
Погана маса на кузові. У мене так було
Вангую десь підгнив контакт живлення від акб
Хм, ну тоді б лічильники на приладку злітали, думаю - як при знятті клеми. А такого не було.
Якщо контакт окислений, він може трохи пропускати струм, от і горять лампи в підлогу розжарення. А охололо місце слабкого контакту і заробило все норм.
А, тоді дуже може бути, дякую.
Неприємно звісно.
Так, не оч вийшло - довелося ж всім ще попутникам віддзвонюватися) Хоча пару хлопців все-одно через 2 години, за підсумком, забрав. Неприємно, що чіткої конкретики немає - ну, буду розбиратися.
Яким чином працездатність датчика колінвала будуть перевіряти? Якщо потрібен буде датчик колінвала щоб підкинути перевірити - дзвони, є такий
Я так розумію, що мова суто про заміну.