…продовжимо… про деталі, але більш цікаві
1. Рульець ( "спортивне рульове колесо з НПБ"), він же "стрінги". Можна сказати новий :)
у мене такий самий і був. Але в стані "не дуже".
*
(2. "хелла блек". Теж можна сказати нове).
скла, відполіровані в "нуль". >
3. Занижуємося )))
*
4. Відреставрував ключик.Замінив гумку, і добре почистивйого зубною щіткою тещі =))
*
>
5.Відремонтував натягувач основного ланцюга шляхомвстановлення пружини від натягувача М50 новий оригінал близько100уе, тому не бачу сенсу з-за пружинки витрачатися. 6. Зняв іретельно вимив піддон. .
7. Відхімчистив власноруч торпеду.
8. Відхімічистив на мийці килим. У результаті як новий! самби так не вичистив ))
9. Переробив гальмівну систему. Проклав міддю другумагістраль на зад (була лише одна). І замість трійника. Поставивдва таких з'єднувачі. До речі з'єднувачі оригінальні!
так само міддю ще кілька трубок замінив. У майбутньому хочу всезамінити на мідь.
Трубки обтискав самостійно. Спеціальним пристосуванням, дякуюmee За те, що надав :)
*
> 10. Перелапатив усю передню ходовку, важелі, тяги кермові, стійки стаба і тп. Із запасів зібрав найкраще.
Ззаду поставив нові втулки стабілізатора, і теж із запасів майженові яйця важелів, і стійки стаба.
Чому не нове? — тому що зараз пріоритет на інші речі. Ходівкузаміню трохи пізніше, зараз фінанси вже закінчуються)))
11. Зняв один вип.Колектор, т.К. На ньому була обламана шпилька івисвердлити її на місці не реально. Для нього купив прокладочку (природно оригінальну).
12. На RudExhaust купив фланці та прокладки для задньої половинивихлопу.
13. Взяв 55-ту та 60-ту трубу. І собарали вихлоп до купи. Цільниминерж трубами зігнутими на Rud`e
b> Ну і наостанок…
мій V8 вже др-др-др =))
<
п.С. Машина на відео без вихлопу зовсім, так що нелякайтеся.
ну і за якість сварки. Крім телефону нічого не було))
Коментарі20
І Тимура спалили)))
Ооо із запуском))а не страшно такого звіра без вихлопу заводити))?
Хороша робота! Звук сподобався на відео, може й непотрібний вихлоп xD?
Та звук мотора зачаровує, аж мурашки по тілу пішли =) підхід як завжди серйозний! бажаю подальшого терпіння і удачі ну і бабла побільше! а все так райдужно здавалося на початку;) про щітку посміхнуло, а ось самовар (глушник) дуже серйозно виглядає!
та можна було як і планував спочатку вкинути мотор за тиждень і вже більше місяця кататися. але я так не вмію)) треба було все розкурити.
Зате це правильно! і я про це ж і говорив у першому пості, що так не вийде і так не правильно буде! тримайся;)
Серйозна купа правильних речей, дуже тішить чорна хелла
Хелла Блек, судячи з фотках, не оригінал, і скла теж не оригінал, у мене такі ж. Але тут вся справа в зовнішньому вигляді, а він, безперечно з цими фарами змінюється кардинально і на краще.
ще раз повторюся, скла оригінал саме з хелли блек. оптика просто хелла.
На Хелла Блек скла з лінзочками маленькими на габаритних вогнях, а в тебе видно, що в місцях габаритних вогнів овальні розсіювачі. Ці скла НЕ Хелла Блек
ага. ссорі. і в правду найближче скло не з блек. але з далеких 100%. )
Нічого страшного, я сам думав, що на моїх фарах скла від ХБ, оскільки не знав як їх розрізняти. Але не бачу в цьому нічого такого, про що варто було б морочитися, адже головне — зовнішній вигляд!
та з цим згоден. просто приємно для душі що є щось від оригінального ХБ )
Скло фар далекого світла - однакові))
ну зовні ніби так. а ось у номері, якщо не помиляюся перші три цифри інші
Скло окремо від відбивачів не випускалося в оригінальних фарах Хелла
означає людина яка їх робила, не особливо в номерах розбирається, тому що запевняв що на далеких стеклах з оригінальних блек перші три цифри 308. я глянув у себе. у мене 307. а подивився фотки оригінальної блек. там було 308а Тепер вже заради інтерес...
Не парься ти цим. Мені однаково, які шибки стоять у фарах, головне, щоб вигляд був нормальний і світили добре.
і з ключа цього відкриває машину? а то у мене такий самий і не працює (
Ключ потрібно прив'язувати до машини і перевір батарейки.