— бітопластом проклеїв усі стики повітроводів торпеди і ще багаточого, де я припускав, що можливі скрипи і т.П.— віброю проклеївднище, днище було в першу чергу, тому що не хочеться туди надалілазити, попередньо все зачистив, прогрунтував, поклеїв віброю. Апотім зверху антикором.2. Замінив куплений фільтр грубки.На фотовидно що не дарма старий був зі сміттям.3. Придбав оригінальнікліпси дверних обшивок, резинки під пластиковий поріг та молдинги.*4. Втулки заднього стаба замінив минулого разу і вирішив длясиметрії та спереду поміняти.
5. По 2.5 квадрата на фронтальну акустику загалом близько70метрів.
6. Т.К. Минулого разу взяв кільця вихлопу Fisher. А вони виявилисязамість графітових, із залізного дроту чи стружки. Я вирішивзамовити для інтересу Bosal. У підсумку один до одного:(
тому поїхав на базар. І для впевненості в герметичності взявхвалений усіма ABRO цемент для вихлопу.
всю систему зібрав. Все ВОГОНЬ :)
7. Літри АТФки для гідраку не вистачило, узяв ще один.
8. Перевірили рівень олії в АКПП. Його явно не вистачало. Доливмайже пляшку LT71141 (желетеньке т.К. Коробка із зеленою табличкоюта відповідно регульованою муфтою ГДТ)Запчасти на фото:LT71141
*
<9. Замінив задні ліхтарі на білий поворот + поставив рамку міжфарами. Мені особисто дуже подобається :)
(фото в кінці)
10. Т.К. До рідного міста довго не їздив. Подарунки відHoma1 На своє ДР отримав із невеликим запізненням.=)
— ексклюзивний годинник. З логотипом BMW, 540i та циферблатом устилі приладки Е34.
— фірмовий тортик :)
>
11. Прокатившись близько 1000км. З'явився неприємний звук під часстарту двигуна.Невеликий цокіт зверху близько 5сек + нестабільнийтиск масла протягом цього часу.
Грішив уже на все. На себе що вже уклав мотор, на масло, і тп. Врезультаті вирішили глянути на фільтр, і стало все ясно. Наклалисядві проблеми:
1. БОШ фільтр виявився якимсь м'якуватим і в місці, де він тисне наклапан, просто напросто прогнувся. В результаті олія стікала зісклянки.
2. Швидше за все після того, як я торкнувся кришки головок (колимив і фарбував). Не скрізь ідеально вимив сторічний бруд, і олія цезробило за мене. Тим самим добре забивши фільтр.
змінюємо фільтр, і проблема пішла. Проїхав ще 1000 км. Всечудово.
так що якщо зібралися мити кришки, краще віднести їх на піскоструй, так набагато надійніше буде, тільки пісок добре змити треба буде:)
<
12. Та й власне як завжди наприкінці фотки машинки. Перша, це фотопроцесу збирання. Ну а далі фотки сережи дбайливого(berezhnoymaster).
п.С. Зовнішній вигляд далеко не остаточний. Так би мовити це пробнескладання, так що не лайте якщо що не так.
Коментарі2
ураааа)відео додам)
ні. не варто сірий! я там не дуже вийшов))