кермо і важелі

Запчасти на фото:1051702
Всім привіт! уже пару місяців шукав якийсь стукіт при поворотікерма на місці. Але ніяк не могли його знайти.

Прийняв рішення замінити все.
1. Нова центральна рульова TRW
2. Рульовий редуктор, в ідеалі.
3. Важелі верхні (оригінал bmw. Дуже легке б.У.)
4. Важелі нижні (оригінал bmw. Дуже легке б.У.)
5. Рульові тяги (оригінал bmw. Дуже легке б.У.)
6. Сайлентблоки нижніх важелів Lemforder
7. М — Сайлентблоки верхніх важелів Lemforder
8. Втулка маятника Lemforder
9. Насос ГУРу Lucas в ідеальному стані
10. Майже новий бачок ГУРу ZF
11. Літр ATF (оригінал)
12. Всі ущільнювальні кільця на порожнисті болти 8шт (оригінал)
трапецію вирішив замінити тому що і середня тяга, і наконечникиMoog вже почали відживати своє. - Редуктор замінив т.К. Підозринайбільше саме на нього і падали (з приводу стукоту) - важелізамінив, т.К. Нові китайські ставив тимчасово. І якось не дужеприємно мені їздити і знати, що такі важливі залозки не відомоговиробника. До речі, що дивно. Після майже 12т пробігу, вони майжеяк нові. Хоча всі говорили що і 5-6 нормально не проходять важелі ітяги (ті які б.У. Оригінал), свіжі + майже як нові за станом.впевнений що проходять дуже довго.
з задоволенням поставив би нові, але поки не тягну такі вкладення:)

— сайленти вирішив поміняти про всяк випадок . Та й коли на тепішло взяв на верхні важелі М-сайленти. Давно їх хотів випробувати:) - таку дрібну річ, як втулка маятника раніше завжди не брав доуваги. І думав що вона не вбивається. Але виявляється дарма. ))

— насос гідрачу вирішив поміняти про всяк випадок, т.К. Все однозливати і міняти рідину, ну і + мій зовсім трохи підвивав. — бачкуГУР моєму вже багато років. І фільтр у ньому вже явно не дуже. Афільтр звичайно замінити не можна. А тут підвернувся однорічнийбачок, чому ж не поставити? ))) ну а рідина і кільця природно неможна було залишити старими. Хоча їм лише кілька місяців. Післявстановлення всього, хоч і намагалися на око краще виставитисходження. Але не сталося.Ледве доїхав до СТО. По прямій гумапищала ))
Поїхав сьогодні в нове для себе місце з розвал/сходження.
порадили це місце т.К:
1. Машину тут не піддомкрачують. А після піддомкрачування яквідомо, машина стає трохи не так як у нормальному стані, і кількохпрокачування руками не допомагає.
2. Дуже уважно ставляться до завантаження автомобіля. На всікилимки та в багажник були покладені гирі певної ваги. Який вимагаєпрограма.
3. Більш модне 3-Д обладнання. І про результат:1. Стук пропав.
2. М сайлентами задоволений. Так, стало трохи жорсткіше, але машингостріше реагує на кермо і гальма, т.К. Колеса тепер менше гуляютьтуди-сюди. Плюс приємніше їхати по дрібних нерівностях, що частоповторюються, немає неприємного відчуття на кермі, що колесагуляють.
3. Приємно їхати і знати, що на важелях сяють значки BMW))))