/**/
Усім привіт!
Продовжу серію статей, що стосуються світлотехніки. =)
Минулого року стояла у мене повністю відреставрована Хелла.вузький, не рівномірний, є засвічені плями, які відволікаютьоко.
І давненько виношував я думки якось вирішити це питання… і таки часнастав. p align="justify"> p>
З критеріїв вибору нової оптики, було таке:
- широке і одночасно рівномірне світіння
розмір лінзи ідеально такий самий як в оригіналі (щоб зовні не буловідмінностей)
— не порушення герметичності фари (від встановлення новоїлінзи)
погуглив (торік), і нічого розумного не знайшов.
Довелося робити все з нуля. > Заїхав до товариша який має доступдо оптики Лексусів/Тойоти, і потягнув коробку різних лінз додому.Взяв нашу фару, всю цю справу розібрав і розклав по підлозі. (нашіта японські фари) і почав крутити-крутити.
Докрутився до того що знайшов відмінний варіант, який підходив довсіх моїх критеріїв.
Отже зустрічаємо - ближні лінзи з Lexus GX 470. Те, що різний колірвласника лінзи не біда . Трохи пізніше я його пофарбував :) Передпочатком робіт порівняв свічення < b> одної своєї лінзи, іодна від лексусу. "с1"> Оптику тримаю руками. Тому поки щорано про щось судити. Але однозначно видно, на лексусі світло ширшеі більш однотонне. b> Переходимо до справи.Дремелем позиченим у Drundia, за що йому величезнаподяка, зробив зведення корпусу фари Е34, і оптики від Лексуса.Далі виставив все ідеально рівно. (для цього виточувавпроставки)
І зафіксував оптичний елемент у нашій фарі.
Прошу вибачення що без фото процесу.Руки були завжди брудні. Відгерметика щось ще від чогось. =) Думаю у кого руки є, розберуться.з фарою щось не так - не можливо! - абсолютно не порушенагерметичність. Бо зовні не зроблено жодного прорізу.
— задня кришка залишилася рідною
— світло широке. Однотонний. Без засвічених плям. Тепер у мененовий цоколь. H11. Заміна лапи набагато простіше проходить. Бонемає ніяких затискачів як на Н1. Так виглядає фара зовні. (точнотак само як з рідною лінзою)
а такий тепер вид по кришечці. ===================
*
<
Ну і найголовніше. Результат на авто.===============================
*
Звісно, з фотографії складно зрозуміти різницю. Але на око.ух.
вже випробував трасою. — далеким можна не користуватися!
Усім спасибі за увагу! І за "палець вгору"!
Удачі; )
"
Усім дякую за увагу! І за "палець вгору"!
Удачі; )
"
Усім дякую за увагу! І за "палець вгору"!
Удачі; )
Коментарі20
Як полірував скло (чим)?
На GX470 ближній світ- го**но, не зовсім зрозуміло, чому ви їх вирішили ставити. Я навпаки зніматиму їх з фар і ставитиму нормальні лінзи. Кажу так, тому то їздив на хорошому світлі, можу порівняти. до речі, як зроблю свої лінзи з фар GX470 можу прод...
Думаю все пізнається в порівняння. На тому етапі мені потрібно було досягти кращого світла ніж в Е34. і при цьому за осудні гроші. Результат мене влаштував. При мінімальних розтратах, світло на кілька порядків краще. Сперечатися не буду, якщо порівню...
справа не у свіжості авто і не в преміальності, практично всі авто для американського ринку мають погане світло. якщо вам підходить за розмірами лінза від фари GX470, то ставте лінзу Hella Intemo.
Відмінна робота! Сам зараз починаю роботу з переробкою оптики, вивчаю це питання, єдине що хотів сказати, у мого тестя лексус такий же звідки зняті твої лінзи, і він скаржиться на світ, як виявилося в мережі багато власників скаржаться на їх світло, ...
Мегазалік!
Чудова робота, тільки хотілося б побачити саме ті фото коли у тебе руки брудні були побачити, а ще може все ж таки є варіант дізнатися розміри і марку цих біксенонів?
даааааааааааааааа ... супер ... =))) Реально заздрю ... у мене світла взагалі тепер немає! = (((((
Світлять чудово.
Схоже, що за часом затягнулася у тебе ця справа? Порівнював лінзи взимку, а кінцевий результат влітку!=)) а так Залік тобі братик! Класно!
ну затягнулося, але не стільки. ) просто сам автомобіль був розібраний. і повноцінний тест був зроблений у квітні, коли машина виїхала.
Я в себе поставив не рифлене скло і ксенон 5000к, хотів 4300к. З фарами пощастило - bosch живі і по трасі 140 їжу на ближньому спокійно
Бош хороші тим, що живучі. і до наших часів майже всі відбивачі в стані нових. У мене стояли Хелла, з відреставрованим відбивачем. Світили для Е34 відмінно. Але мені хотілося хорошого, широкого, сучасного світла )
До речі лінзи бош і хелла різні ... у бош вона трохи матова в середній частині і знизу гладка частина опукла трохи, хтось говорить що через це світло у них краще. Потім хочу зробити фото Світла вночі
я розбираю 34ки. багато оптики з них бачив, реально різниця між світлом Бош і Хелла (у разі хорошого стану обох) практично відсутня. Є навіть десь у мережі тести Хелли і Бош. Там бош суб'єктивно відсотків на 5 краще за Хелли.
Значить не брешуть ... головне що бош живіше буде
Через рік Бош зберегти хороше світіння. а ось Хелла немає. Головний момент упускаєте, у Бош відбивачі металеві, а у Хелла пластикові, от і відбивачі Хелла починають плавитися.
Це стосується не всіх лінз хелли!
Ключове слово топові на звичайні топові фари не ставилися))
Та вже ось це світло як світло! ненавидів ніколи на е34 світло! скільки їздив і бачив світла на них ніколи не було ближнього! брав і скільки?