Заміна помпи та термостата

З ранку сівба в автомобіль комп написав перевірити рівеньохолоджувача. Я справно списавши все на спеку і випаровування долив100 грм охолоджувача і рушив на роботу. Явно на роботу з відкритимивікнами і люком, починаєш прислухатися до звуків, тому що здається, що все відбувається навколо - торкається саме моєї машини (у всімвиною 2й склопакет - їзда як у капсулі).Приїхавши на роботу, оглянули ходовку і т. Д. На предмет стуків і скрипів, як виявилосявсе чудово! У бампері був гербарій =) на 2й фото видно =) Алемасляна пляма на захисті стала свіжою і більше, хоча на асфальтнічого не капає.
Знявши захист виявили, що на шківі помпи є краплі антифризу. Булочасу, був обраний оптимальний варіант (ціна/якість) фірми SKF. Признятті помпи виявили, що вона оригінальна, що не може не радувати.термостат знаходиться у вільному польоті… Відразу поміняв ітермостат з корпусом та всіма можливими прокладочками (фірмаGates)! Добре, що видалена система EGR, більше місця і меншегемору. Всім справних машин і рівних доріг =)