Чистка блоку клімат-контролю

Однажды почув дивний звук у центральній консолі. Звук був незавжди. Але для профілактики все ж таки витяг блок клімат-контролю, почистив його від пилу. Уже такого сміття як описували в мережі, небуло, але небагато пилу було. Ну або магнітолу, а потім обережнорукою зсередини виштовхнути блок клімат-контролю.Пояснюю чому.Томущо, якщо витягувати його пластиковими картками, не вийде з першогоразу і до цього можна пошкодити покриття рамки, куди вставляєтьсяблок, а покрито рамку фарбою, і не хотілося б, щоб потім збоку буловидно білий метал. Після того як виштовхнули його рукою, від'єднуємо фішки з проводами від блоку. Відійду трохи від теми іскажу за що я дуже вдячний німцям, так це за те, як продуманопідключення у всьому автомобілі.Фішки зроблені таким чином, щонавіть якби ви були сліпим, то могли б із заплющеними очимавід'єднати їх і не боятися, що забудете якоюсь стороною стояла тачи інша фішка . Вона стане тільки на своє місце і тільки правильноюстороною, а якщо фішок кілька, то вони різних кольорів.
Саме в блоці клімат-контролю було трохи важко зняти чорну фішку зтрьома товстими проводами, довелося трохи повозитися з нею. .
Від'єднуємо 4 фішки, і можемо з радістю виносити блок з машини навулицю, де проводитиметься чистка.
Кришка блоку тримається за рахунок засувок, які легко відсуваємоплоскою викруткою і відтягуємо кришку блоку з маленьких шлицов.Бачимо синій даччик температури та маленький вентилятор. Чищенняможна здійснювати м'яким пензлем. Крильчатку вентилятора можназняти, піднявши її вгору від плати блоку.
Акуратно чистимо, щоб на вал вентилятора, на який сідає крильчаткане потрапив пил.
Після чого ставимо крильчатку на своє місце, і продуємо компресоромз невеликим тиском і збираємо все у зворотному порядку.
Ставимо все на місце і радіємо тихій роботі блокуклімат-контоль.