При вирішенні проблеми поганого пуску на гарячу, маючи час, вирішивзняти впускний трубопровід. Бачив в інтернеті багато статей про нагари на клапані ЄДР.Відкрутив колектор, зняв клапан і побачив, що у мене не виняток, таке ж як у всіх. Відчистив клапан, помив його і поставив на місце. вже на низах і розганяється набагато краще, і сприяли цьому чистийклапан ЄДР і нові вакуумні трубки, оскільки старі булипотріскані.
При видаленні, блок DDE б'є помилку по клапану, і треба прошивати на Євро2, а для чого це робити? Авто час від часу їздить автобанами, при великій швидкості, все в каталізаторах вигоряє, все працює ідеально, поки не бачу сенсу це робити.
Помилка висить це правда! Але і це ми усунемо. Для чого? Щоб вихлопні гази не йшли у впускний колектор і камеру згоряння ... Якщо автобани ! Тоді так - сенсу немає. Я по місту катаюся і сенс був, хоча, коли зняв чисті вони.
ааа, ну значить масло винне, після того як я її купив масло поміняв десь через 4 місяці на оригінальне. до мене сумніваюся що щось нормальне заливали. машина пригнана була.
Коментарі11
Вибачаюсь - кати
При видаленні, блок DDE б'є помилку по клапану, і треба прошивати на Євро2, а для чого це робити? Авто час від часу їздить автобанами, при великій швидкості, все в каталізаторах вигоряє, все працює ідеально, поки не бачу сенсу це робити.
Помилка висить це правда! Але і це ми усунемо. Для чого? Щоб вихлопні гази не йшли у впускний колектор і камеру згоряння ... Якщо автобани ! Тоді так - сенсу немає. Я по місту катаюся і сенс був, хоча, коли зняв чисті вони.
Рада ! Видали і карти теж.
Які карти?
Чим же це його заправляли, що такі відкладення.
це за 10 років))
ДП Євро-5!
а АЗС?
Я про Європу.
ааа, ну значить масло винне, після того як я її купив масло поміняв десь через 4 місяці на оригінальне. до мене сумніваюся що щось нормальне заливали. машина пригнана була.