Вихідні ТО і все потроху.

Виявив у пасажира з переди під ногами мокрий ковролін, кинувся добачка радіатора рівень впав, припливли — радіатор грубки, сьогодніпішов знімати радіатор печі, бороду не знімав, торпеду теж, все щозробив послабив бороду потягнув її трохи назад і дістав радіаторгрубки... Видно те що вже хтось лазив, грубка не рідна, жодногонапису немає, який Китай швидше за все + коли радіатор грубкиставили погнули стільники - це було видно коли зняв обшивку біляпедалей. Так само немає прокладки — гумок на з'єднанні між трубамиі радіатором печі... Деякий час покатаюся без грубки до покупкинової, на вулиці літо в печі не потребую. Гальмуванні автовіддавало на кермо вібрацію, сьогодні пішов дивитися до ходової, підсумок — люфт рульових наконечників — під заміну. ​​Так самопідключив другий прилад шині, тому що немає у Е34 кан шини до насна допомогу приходить резистор - хоча вже була спаяна плата зрегулятором для підвищення або зниження сигналу, але вона незнадобилася. Другий прилад показує рівень палива, оскільки такийдатчик вже є вирішив придумати щось цікавіше, а саме підключивпоказання крутного моменту - інтервал перемикання між передачами.що експериментую.