Начитавшись страшних історій про заливання редуктора двірників збоку водія, його окислення і виходу з ладу в самий невідповідниймомент, зайнявся його профілактикою. Розбираємо весь пластик підлобовим, ставимо двірники в вертикальне положення та відкручуємо 4болти, які тримають редуктор двірників. Редуктор зовні очистивРедуктор зовні очистив. Очистив від бруду якого майже не було, змастив літолом черв'ячний механізм, шліфанув наждачкою краюзіткнення паперової прокладки, знежирив, промазав герметиком іпоставив назад. Можна спати спокійно.
Далі зайнявся підшипником правого двірника, який у мене надавнорозсипався.Симптомом були клацання при роботі двірників і двірникне був зафіксований на штуцері Взагалі я замовив нові важелідвірників по оригіналу, але нещодавно натрапив на запис про ремонтцього важеля і вирішив тимчасово відремонтувати колгоспним методом.Купив дві штуки підшипників №608 (8x22x7 мм), тому що думавпоміняти відразу дві, але другий виявився ще більш ніжживим.
Місце підшипника, що розсипався
Запчастини на фото:6082RS
Коментарі5
Легко все розібралося? Приблуд спеціальних не потрібно?
Легко) не забудь ударом на болти бризнути
Добре пшикну)
теж учора міняв підшипник вийшло 60рублів замість 3800 за новий повідець
Правильно, зробив і забув, бо скільки записів-їхав, їхав, а тут зламалося і дощ пішов.