51166960879 – Consolecover (накладка важеля преселектора)
61319142869 – Sportsbutton (кнопка спорт)
61319142950 – SA
61319165671 – ECU (блок з мізками коробки)Запчастини нафото:8251126
Кодували ICOMом, через оптику. ISTA/P нам у цьому допомогла, томущо простіше, але можна і через WinKFP Нижче інструкція. Режим, наприборці з'являється індикатор перемикання передач S1…S6 Принатисканні кнопки спорт, на приладці горить напис SPORT
>
Характер машина змінила, перемикання більш плавні але точні, принатиснутій кнопці SPORT, кермо наливається і стає тугішим, і наспорт режимі обороти тримає вище, ніж зі старим селектор. Самселектор виглядає більш естетичне, приємна шкіра, на старому бувзатертий весь пластик біля основи, що мене не тішило. Діагностуємомашину рейнгольдом і видаляємо всі помилки:Інструкція з прошивки такодування спорт селектора за допомогою WinKFP і NCS-Expert tool (взято з Американського форуму):Step 1:Retrofit SAT hardware tocar.
2:Flash SAT до EGS за допомогою WinKFP.
-Load Winkpf software
-Press (F1) комфорт mode
-Press (F3) Update ZUSB
-Choose ECU:GKE215< -- Це не буде ваш ECU. Двосторонній контрольперед процесом.
-Press (F2) Choose ZUSB
-Choose ECU GKE215 і next to it the will be ZB-Numbers.Find 7601458< -- Be sure this is the correct ZB number for your car! Цейособливий один знаходить роботу на LCI 535i і 535i XDrive cars.7601458< -- Again this may be different for your particularcar.
-Press (F4) Введіть VIN (використовуйте дві цифри, щоб вибратиправильні номери VIN).
-Click ok
-Press DONE ( F8)
-Press (F3) Program
-Pop up window will say you can code the ECU 63 більше часу, натисніть OK
-Flashing begins and ви будете тримати на ній необхідний 100%twice. Перший bar буде тримати останнє білизною і потім найближчимодним буде 3-4 хвилини.
Якщо ви рухаєтеся в режимі спортивного/зазвичайного режиму, вибудете бачити S1, S2, S3 etc. У manual mode з "Sport" влаштовує васбуде дуже кикер upshifts і downshifts with better rev-matching. Виповинні залишатися роком hard steering wheel with "Sport"engaged.
. Ці errors не показують на шнур або в iDrive.
Step 3:Remove $205 and add $2TB до VO в CAS і LMA modules.
1. У NCS Expert, натисніть на Expertmode або Expertenmodus (OFFEN)profile.
2. Press F1 або VIN/ZCS/FA button.
3. Press F3 або ZCS/FA f. ECU button.
4. У Choose CHASSIS об'єднати вікно, вибрати E60 chassis and pressthe OK button.
5. У Choose ECU кнопка опалення, вибравши CAS ECU і натиснітькнопку OK.
6. Model (CHASSIS), VIN номер (FG), і VO (FA) повинні бутивідтворені в NCS Expert.
7. Press F2 або Enter FA button to modify the VO.
8. У Choose CHASSIS об'єднати window, вибрати E60 chassis інатиснути на OK button.
9. В Enter VIN pop-up window, verify, що Vin Vinted є правильнийVIN номер для автомобіля. Остання цифрова позначка до VIN number isa checksum. Ви не повинні мати зміну будь-якогопочатку на цей крок.Just verify and press the OK button.
10. В Enter FA pop-up screen, для Attribute field, введення SA абоService Code. Після typing в коді, натисніть Add button, ізрозуміло, що код був listed in the list of FA codes. Після того, як вибрати, натисніть кнопку OK.
Type $2TB and press “Add”
Select $205 and hit Delete button on keyboard.
Press “OK” ” button
Press F6 або Back button.
Press F4 or Process ECU button.
pop-up window, виберіть FA_WRITE і натисніть кнопку OK.
Under “get coded:”, verify що CAS є ECU selected to get coded. Alsoverify the JOBNAME є еквівалентним для FA_WRITE, і потім press F3або execute job button. Перейдіть до CAS і LMA ECU. Press F1 абоChange ECU button.
is the ECU selected to get coded. Also verify the JOBNAME is equalto FA_WRITE, і press F3 або Execute job button. Незважаючи на те, що деякі подібні помилки, що стріляють в INPA, але я помічаю, що невідповідає в ході трансмісії, стереження або KOMBI після виконанняцієї. Після цього кроку ви не збираєтеся "SPORT" відтворюватися вKOMBI.
Open NCS Expert
I'be been успішним використанням expertenmodus (OFFEN) для всіх, щовходять.
F2 Enter FA
Select E60
F6 Back
F4 процес ECU - Choose KOMBI
F2 Change Job
Select SG_Codieren
F3 Execute Job
<
Відсутні інші зміни.
GESCHWIN_WERTE_SPORT_KGM wert_01
STROMWERTE_SPORT_KGM wert_01
The lower the number, the heavier the steering.
So I tried the above to get the steering to not feel like there waszero power-assist. I plugged in a "5" для запуску з both settings.When I drove the car I noticed дуже odd behavior. The steeringwheel had a very uneven feel.Right turns felt lighter than leftturns and the more I turned the wheel, the lighter the steeringgot. Я вирішив перейти до і у двадцятих тестах. What I found бувmultiple entries under both settings. Кілька довколишніх ліній:
GESCHWIN_WERTE_SPORT_KGM wert_04
wert_09
wert_12
STROMWERTE_SPORT_KGM wert_0
/>
wert_12
Натиснувши на steps догори для написання $2TB на KOMBI. Цей часвстановлюється на вибір KOMBI module, ви будете шукати KGMмодуль.
Open NCS Expert
інші profiles listed. I'be been успішним використаннямexpertenmodus (OFFEN) для всіх, що входять.
F2 Enter FA
Select E60
F6 Back
F4 процес ECU — Choose KGM
F2 Change Job
Select SG_Codieren
F3 Execute Job
<
/p>
Load Expertenmodus (OFFEN) profile — expertmode profile дає меніпомилку, щоб увійти в інші profily. I'be been успішнимвикористанням expertenmodus (OFFEN) для всіх, що входять.
F2 Enter FA
Select E60
F6 Back
F4 процес ECU — Choose EGS
F2 Change Job
Select SG_Codieren
F3 Execute Job
Якщо ви маєте paddles, ви збираєтеся на наступний час:
PADDLES=wert_01
PADDLES=wert_00
the KGM module, follow these steps. До того ж, це означає, що вимаєте NCS Експерт, що працює і функціонує належним чином. Це такожє, що ви використовуєте BMW Coding Tool V2.50. Якщо ви не можете, щоб ви могли і хотіли, щоб його (безкоштовно і може бути downloadedз декількох місць).
1. Open Coding Tool
2. Open NCSExpert
3. FileàLoad Profile – load Expertmodus (Offen) profile
4. Click “OK”
5. Click F1:“VIN/ZCS/FA”
6. Click F3:ZCS/FA | ECU”
7. Select chassis (E60)
8. Click “OK”
9. Choose ECU – select “CAS”
10. Click “OK”
11. Ви повинні зараз мати VIN і FA appearing. FA is VO code.
12. Select F6 “BACK”
13. Select F4 “Process ECU”
14. Виберіть модуль для процесу від pop-up
15. Click “OK”
16. Select F4 “Read ECU”
17. Window буде pop up with .TRC file. Close it.
18. Go back to coding tool and select “Load TRC-File”
19. Ви повинні отримати список всіх встановлених в module.
20. Виберіть “search” button to find parameter. Click “Search next”until you find the parameter you are looking for.
21. Select parameter value, for example “nicht_aktiv”
22. Pop up box буде appear to alter the value. There may be a tickbox for “quick change” від “nicht_aktiv” to “aktiv” for example. Удеяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” дляприкладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!
"це також є, що ви використовуєте BMW Coding Tool V2.50. Якщо ви неможете, щоб ви могли і хотіли, щоб його (безкоштовно і може бутиdownloaded з декількох місць).
1. Open Coding Tool
2. Open NCSExpert
3. FileàLoad Profile – load Expertmodus (Offen) profile
4. Click “OK”
5. Click F1:“VIN/ZCS/FA”
6. Click F3:ZCS/FA | ECU”
7. Select chassis (E60)
8. Click “OK”
9. Choose ECU – select “CAS”
10. Click “OK”
11. Ви повинні зараз мати VIN і FA appearing. FA is VO code.
12. Select F6 “BACK”
13. Select F4 “Process ECU”
14. Виберіть модуль для процесу від pop-up
15. Click “OK”
16. Select F4 “Read ECU”
17. Window буде pop up with .TRC file. Close it.
18. Go back to coding tool and select “Load TRC-File”
19. Ви повинні отримати список всіх встановлених в module.
20. Виберіть “search” button to find parameter. Click “Search next”until you find the parameter you are looking for.
21. Select parameter value, for example “nicht_aktiv”
22. Pop up box буде appear to alter the value. There may be a tickbox for “quick change” від “nicht_aktiv” to “aktiv” for example. Удеяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” дляприкладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!
"це також є, що ви використовуєте BMW Coding Tool V2.50. Якщо ви неможете, щоб ви могли і хотіли, щоб його (безкоштовно і може бутиdownloaded з декількох місць).
1. Open Coding Tool
2. Open NCSExpert
3. FileàLoad Profile – load Expertmodus (Offen) profile
4. Click “OK”
5. Click F1:“VIN/ZCS/FA”
6. Click F3:ZCS/FA | ECU”
7. Select chassis (E60)
8. Click “OK”
9. Choose ECU – select “CAS”
10. Click “OK”
11. Ви повинні зараз мати VIN і FA appearing. FA is VO code.
12. Select F6 “BACK”
13. Select F4 “Process ECU”
14. Виберіть модуль для процесу від pop-up
15. Click “OK”
16. Select F4 “Read ECU”
17. Window буде pop up with .TRC file. Close it.
18. Go back to coding tool and select “Load TRC-File”
19. Ви повинні отримати список всіх встановлених в module.
20. Виберіть “search” button to find parameter. Click “Search next”until you find the parameter you are looking for.
21. Select parameter value, for example “nicht_aktiv”
22. Pop up box буде appear to alter the value. There may be a tickbox for “quick change” від “nicht_aktiv” to “aktiv” for example. Удеяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” дляприкладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!
"VIN/ZCS/FA"
6. Click F3:ZCS/FA | ECU”
7. Select chassis (E60)
8. Click “OK”
9. Choose ECU – select “CAS”
10. Click “OK”
11. Ви повинні зараз мати VIN і FA appearing. FA is VO code.
12. Select F6 “BACK”
13. Select F4 “Process ECU”
14. Виберіть модуль для процесу від pop-up
15. Click “OK”
16. Select F4 “Read ECU”
17. Window буде pop up with .TRC file. Close it.
18. Go back to coding tool and select “Load TRC-File”
19. Ви повинні отримати список всіх встановлених в module.
20. Виберіть “search” button to find parameter. Click “Search next”until you find the parameter you are looking for.
21. Select parameter value, for example “nicht_aktiv”
22. Pop up box буде appear to alter the value. There may be a tickbox for “quick change” від “nicht_aktiv” to “aktiv” for example. Удеяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” дляприкладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!
"VIN/ZCS/FA"
6. Click F3:ZCS/FA | ECU”
7. Select chassis (E60)
8. Click “OK”
9. Choose ECU – select “CAS”
10. Click “OK”
11. Ви повинні зараз мати VIN і FA appearing. FA is VO code.
12. Select F6 “BACK”
13. Select F4 “Process ECU”
14. Виберіть модуль для процесу від pop-up
15. Click “OK”
16. Select F4 “Read ECU”
17. Window буде pop up with .TRC file. Close it.
18. Go back to coding tool and select “Load TRC-File”
19. Ви повинні отримати список всіх встановлених в module.
20. Виберіть “search” button to find parameter. Click “Search next”until you find the parameter you are looking for.
21. Select parameter value, for example “nicht_aktiv”
22. Pop up box буде appear to alter the value. There may be a tickbox for “quick change” від “nicht_aktiv” to “aktiv” for example. Удеяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” дляприкладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!
"There may be a tick box for “quick change” від “nicht_aktiv” to“aktiv” for example. У деяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” для прикладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!
"There may be a tick box for “quick change” від “nicht_aktiv” to“aktiv” for example. У деяких випадках ви можете отримати до входу, “wert_04” для прикладу.
23. Once value is changed, click “OK”
24. Click “Save MAN-File”
25. Click “YES” on pop-up
26. Click “SAVE” on pop-up
27. Click “YES” on pop-up:“До вас буде backup the MAN-File? ”
28. Click “SAVE” on popup.
29. Перейти до NCSExpert and click F2 “Change Job”
30. Select “SG-Codieren”
31. Click “OK”
32. Click F3 “Execute job”
33. Close coding tool
34. Click “Yes” on popup:“Ви збираєтеся отримувати MAN-File? ”
35. Done!






Коментарі19
З огляду на коментарі, я зрозумів, що в цій гілці всі шукають мізки
на повному приводі працюватиме?
Так
У мене таке питання, коли до встановлюєш селектором з кнопкою спорт, щоб було важке кермо потрібно, щоб у машині вже була встановлена електронна рейка?
Поясни, будь ласка, яким чином кермо важче стає?
не обов'язково
А ось підкажи, може я спочатку не те роблю і не треба мучити селектор. маніпуляцій кнопка горить, на прибиранні спорт відображається, а ось під час перекладу селектора в режим S відокремлюється назад в Д.
Це прошивка крива чи не та
привіт. Підкажи будь ласка, а к-дканом можна egs блок шити? Або він може лягти від цього? Теж поставив спорт селектор і тепер треба його пролити.
Можна спробувати, прошивка там не надто об'ємна. Але ушатати блок можна)
Якщо він ляже це кінець? ))Чи там різні варіанти його смерті та реанімації?
Якщо ляже, то підгяти можна оптичним кабелем Icom. Якщо сумніви є, то краще одразу шити оптикою, як це робив я
Ну у мене оптики немає і взяти її ніде щоб поюзати. Я технологію процесу зрозумів, але ось за шнурок боюся. Хоча мені людина шила альпінівську прошу, яку потім відкотили, саме дканом.
Ну тоді ший дканом на страх і ризик)
Я до того що хочеться самому, тому заливка айкомом недешева. Але ризикувати теж хочеться усвідомлено.
Ну як у результаті вчинив?
Привіт. У мене на іксі така ж АКПП 6нр28, але немає кнопки спорт. Я так розумію, що можу собі такий поставити з опцією 2тв?
Якщо заводом придуманий такий селектор, то можеш)
Ось ти красень! я теж таке хочу (((ти випадково не збираєшся повз тольятті або самари їхати?))))