Ел. привід дзеркал.

Друзі всім привіт. Отже хочу поділитися досвідом в обслуговуванніприводів дзеркал е34.
Вся тема почалася спонтанно і взагалі з іншого.
Дзеркала при налаштуванні весь час видавали неприємний торохтливийзвук, але так як користуємося ми ними не часто не заважало, а всепочалося з того, що внутрішня ручка закриття дверей з вод. Ручкидодатково розпирається шурупом.Хто розбирав зрозуміє.Деякий часїздив так але ручка то зверху бовталася.Потом ще лампочка паливаперестала світиться при малій кількості і підсвічування приладкиправоруч відповідає за освітлення датчика температури і правий крайтахометра теж перестала працювати.
<
відповідальними за лампочку мінімуму палива. Там також все нескладно. Через багажник відкрутив 5 гвинтів лючка топл. Насоса, розкрутив шайбу бака та топл. Трубки і вийняв усі потрухи назовні.розібрав поплавець та зачистив контакти. При чому мені здивувалаконструкція роботи поплавця котрий рухається на 3х струнах що як ярозумію впливають опором на стрілку. Все зібрав і все працює.
Але цього було мало і наступним приступив до зняття дв. Карти ілагодженням всіх нутрощів а саме ручки і дзеркал. При розборі картидовелося зняти джойстик керування дзеркалами та розібравши якийвиявив закислений та поганий контакт. Все почистив змастив і зібраві дзеркала заробили у всіх напрямках, бо з недавніх пір вони жперіодично не реагували на джойстик. Але звук лишився. Неприємнийшарудіння деренчить десь у надрах дзеркал. Надивившись, якрозібрати дзеркала приступив. Отже у дореста як у моєму випадкувнизу дзеркала є отвор. Через яке плоскою викруткою прокручуємошайбу, що кріпить саме дзеркало до приводу. У рестайлу потрібнопотягнути дзеркало на себе і воно знімається з 4х засувок а далівсе ідентично. Тепер я дістався приводу розібравши котрий побачивконструкцію всього що складається з ел. Движка та 2х редукторівпланетарного типу між якими був ел. Магніт перемикає вертикально тагоризонтально. Розібравши всю цю справу щоб змастити зіткнувся зпроблемою 3х сателітів.
Шляхом розбору незліченну кількість разів самого редуктора зрозумівщо сателіти потрібно ставити певною стороною так як передатне числозбільшувалося і оберталося туго. На фото все покажу.
За тим все змастив та зібрав. Назад ще не ставив, бо пішов дощ, порушивши всю установку назад. Тут видно як повинні стоятисателіти. Великим заглибленням униз.
ТОР це верх