Народ допоможіть, багато жере з моменту покупки, взяв її парумісяців тому все ніяк не можу розібратися з цією проблемою почну змалого
Що зробив
1.Поміняв усі вакуумні шланги
2.Перевірив усі форсунки на корекцію
3.Егр заглушений
4.Термостат робітник
< 5.Не димить при запуску тільки пускає листок і все, по їздінемає ніякого диму. І великий для 57 16літром це досить багато Хочавсе в нормі через що може бути підвищена витрата Перевіряв відповного бака проїхав 100 і знову до повного.net/HX6d-uvzRds1CiO_Mo15q7rECAU-960.jpg"/>
Коментарі20
Поїдь на діагностику правильну…
Дохрена. У мене м57 2.5 на ручці. Трасою при 120-130 витрата 5.6-5.8л/100км по бортовому, по тестах приладки і по баку
Тому й пишу сюди
Корекції не показник роботи форса циліндра в цілому. Форси на стенд, замір компресі. Низька компресія = велика витрата. Норма витратоміра до 400 мг, помилку може і не бити, бачив як тисне 2.5 грамів замість 300-400 мг і помилок Не було. Каталізатори....
Витратомір 440.Бублик не буксуєГідромуфта не буксуєНе чіпуваласьПідсмоктів немаєПатрубки нормальніЗалишається один варіант як ти сказавЧип подивитися карту більше варіантів немає
Як працює АКПП?
Цілком адекватно, без стусанів, але буває іноді затягує передачу, відпускаю газ і вона перемикає, але дуже рідко таке
Іноді через бублик буває підвищена витрата. 16 це вже перебір. У мене теж є така проблема з АКПП. Буду у своїй личити блок, бублик і насос.
Потрібно перевірити тиск наддуву, як працює турбіна, має бути від 2 до 2,5 бар. Якщо є шнурок для компа, то підключити і проїхати подивитися. У мене на Alfa Romeo 156 1.9jtd їло по трасі 7 по місту 10, довго шукав, виявився патрубок інтеркулера дірявий.
Якщо стоїть спрямована гума, подивися чи правильно стоїть.
А коли це почалося? Чи з чого?
Перевір супорта, скинь ремінь з компресора, і подивися редуктор може він.
Почалося все з покупки, я нещодавно тільки її придбав, до цього 46 була у неї витрата по місту був 7-8 але механіка, супорта перебирав, справний компресор, гума без напрямку, турбіна справна, патрубки поміняв
Заїдь на нормальну комп'ютерну діагностику щоб подивилися, як працюють форсунки та датчики, Bosch KTS показує все. На впускному колекторі стоїть датчик наддуву, зніми його та очищувачем карбюратора помий і фішку подивися може також голкою почистити п...
Може, все-таки, витратоміру переписувач.
Мої танці з бубном, і грою в доміно закінчилися нічим. Жере 17-18 л бензину ... змирився, і прийняв це за належне. Зате зробив більш ніж повне ТО в спробі подолати витрати))))
У мене така витрата показувала, коли тільки прогрівала і по пробці кілька км на день проповзала і все. А якщо їздити по місту-то в районі 13. Але у автора явно в чомусь проблема, адже у нього дизель
Чип який у тебе стояв ти його прибрав? Перейди на стік спробуй.
Вона на стоку
Така ж херня. вже писав у бж, хз че робити.