Заміна основного термостата
Поліз у приховане меню і помітив, що при русі по трасі температурападала до 50 градусів. Зрозуміло, що термостат не закривається докінця. Замовив Febi, поміняв. У процесі виявилося, що стареУщільнювачі гумове колечко між патрубком на радіатор і термостатом (продається, до речі, разом з патрубком) роздулося і не ставалоназад, довелося в терміновому порядку шукати, підбирати іміняти.Нумер його на фото. Привіз перший раз не того діаметра (26мм), а потрібно 38 × 4 мм, його ноєр на фото.
Тепер робоча температура 92-93 градуси.
Коментарі5
Коротше, проїхав цей термостат тисяч п'ять і почав підклинювати. Спочатку не зрозумів, що він, не міг подумати, що настільки говняна якість у Фебі. Сьогодні шукатиму оригінальний. Номер 11517805811
А що за коробка оригіналу, якщо термостат замовили febi?
То не моє фото, людина показувала яке саме ущільнююче кільце було, коли шукав його
Виходить у коробці Фебі лежав оригінальний термос?
Я замовляв mahle прийшов оригінал затертий