Заміна гальмівних дисків е39
Всім привіт, давно вирішувався поміняти гальмівні диски так якпробіг 400к і швидше за все стояли ще заводські, вироблення булодосить очевидне. Але ставити щось китайське замість стертогооригіналу теж не хотілося тому встановив колодки АТЕ і їздивдалі.Через тисяч 15 здаючи назад натиснув на гальмо а вона незупинилася поки не вперся в спинку сидіння і з усієї сили ненатиснув на гальмо ... Трохи поїхав поїхав вперед і зупинився якзавжди. Міняти диски) Я прихильник оригінальних запчастин, томушукав оригінальні bmw торм. То й більше... А мені їхати в Болгаріючерез 2 дні.Було приємно рішення поставити АТЕ але й з ними булипроблеми з доставкою так як в Україні зараз не найкращі часи злогістикою.З наявності були TRW і brembo. Ж не безпечно і крізьскрип зубів замовив TRW на перед і brembo назад і колодки навколоTRW., благо взяв ще 4 ремкомплекти щоб замінити направляючісупортів
Забрав замовлення, завантажив комплект зимових коліс і поїхав усервіс -все встановили, притер їх на протязі 300км, до речі після30-50км потрібно обов'язково піджати колісні болти, думаю не вартопояснювати чому) За підсумками диски не б'ють, проїхав уже 600 км.Подивимося як поводитимуться далі)
Стан після 600км, вся площа працює і добре Всі гроші на оригінал
Коментарі5
А можеш номери дисків вставити в ! І до речі круто, що їх фарбують на заводі, раніше з цим була проблема
Ну на рахунок заводських дисків, це ти звичайно зайвого вистачив). Диски по хорошому змінюють через три, від сили чотири заміни колодок.
Кожні 80-100 тисяч необхідно міняти гальм. диски. Є просто припустима вироблення зазвичай це 2мм. Мої старі диски стерти були вже навіть за балансовані насічки, те що вони проїхали 400к я в цьому навіть не сумніваюся хоча і не впевнений на 100%
Те почуття, коли міняю диски та колодки частіше ніж масло 🤣
Дуже грамотний підхід)) Як же все-таки приємно виглядають нові гальмівні диски. Без жита та іншого.