Всім доброго часу доби. Хочу свапнуться на 272 к.С. Плюс, ніби якКВКГ йде у впускному колекторі і потрібно нові трубки до нього (щотоді зі старими кріпленнями в кришці робити? ) І хто знає, що це закоробка?
Фото не з моєї машини, але у мене така ж.<
Маркування двигуна N52B30AE
Схожі записи
Перше потрібне обслуговування після покупки Баварця
Перше потрібне обслуговування після покупки Баварця
20
Коментарі19
Привіт!1. Впускний колектор під дві DISA2. Велика DISA3. Мала DISA4. Клапанна кришка від рестайлінгу пластикова5. Декоративна кришка мотора рестайлінг чорна6. Мозки MSV 807. Болти для клапанної кришки одноразові8. КВК майже все вже зібрав. До літа зн...
Ну до мене пункти 4,5,6,7 виходить відпадають) і 8 теж)
Ну так! У тебе ж рестайлінг)))
Коробка на фото - це щось нібито резонатора. Там порожньо всередині
Зрозумів, дякую) тепер хоч зрозумів що воно йде до гофри повітряної)
Дада, за ідеєю придумали, щоб глушити звуки всмоктування)
Мені тоді цікаво, чому в одних він є, а в інших немає 🤔
У мене на минулій 60тці з мотором n52b25 був, на рахунок інших не в курсі Можливо пов'язано з тим, що на якихось моторах одна диса, на інших дві
Типу якщо ставити впускний з дисами значить цю штуку потрібно прибирати?
У тебе одна диса? Якщо так, то моя теорія не працює)) тому що у мене на n52 було дві і коробка була 😅
А я хз чи є у мене Диса 😂 на м54 то диса була на впускному видно) а тут хз, тільки ось почав розбиратися з цим)
Тоді по win глянь каталог, там буде зрозуміло що на впуску є
На етк?
Можна там, за ідеєю в будь-якому має показати
Просто по vin вона йде 525i з н52б25 а тому що вона йшла на ринок Кореї то там стоїть н52б30ае і йде 528i, ось у чому прикол
Тоді гуглити саме характеристики N52B30AE
Ну за документами у мене 234 к.с. А про диси не можу нічого знайти) як визначити на вигляд їх? Їх видно якщо дивитися на двигун?
Їх видно, велика видно без проблем, на колекторі поряд з коробкою цієї, а ось мала з іншого боку колектора «всередині» Потрібно дивитися між трубами на циліндри вниз.
Все тоді, у мене без ДИС