Писавши раніше що пропала тяга думавши свічки, чи то помінявшикотушки теж не те…замірявши компрессію печаль…в 3, 4, 5 циліндрінемає і трьох атмосфер…розібравши мотор там у третьому циліндрі тризадири і пробита прокладка, на поршені лопнуті кільця
виділяю кошти і повна перебірка двигуна, планую точини блокремонтні поршня нові, розточую колінвал нові шатуні нова головкавсе під ремонт ... У кого є які коментарі щодо ремонту або хто щопідкаже як краще ... Або хто знає як краще зробити строкер і де зчого взяти колінвал із шатунами…
Коментарі13
Блок по-любому буду розтачувати…хочу щоб у циліндрах був норм хон і нові поршня з кільцями…тільки питання в ремонтні поршня б25 чи коленвал шатуні б30
якщо брати номінал поршнів м50 і м54 то м54 буде менше на декілька сотих. раді спочатку визначитися з поршнями а потім проточити з номінальним тепловим зазором.
так само раджу поставити набірні маслосьемні кільця
є в гбц у зборі у відмінному стані зняли з двигуна м52б28, ванус, 12 тисяч рублів
Ванос нецікавити щось недовіра в мене до нього(
можна поставити ваносну гбц але без самого ваноса.
як на мене простіше на КШМ від м52в28 або від м54в30і під них перегільзувати блок, вивести тепловий зазор в номінал, ось буквально місяць тому робили таке.
Від чого брали гільзи? Є номери каталожні?
гільзи ставилися там де і гільзовався блок. у них свій поставний (місто Конотоп, Сумська область) не один блок там ними гільзований проблем немає
Та згоден з тобою ... зарас іду дивуватися коленвал і шатуні від м54б30
тільки там буде недохід поршня великий, доведеться торцювати блок. Прорахуй компресійну висоту поршня.
Пошукай, інфо багато було, але ремонтні поршня-космос грошей буде)
Я коли свій суповий набір збирав, зустрічав посилання на виробників поршнів на замовлення (в РФ) - сума була близько 20 тисяч рублів за 6 штук начебто. Там і ремонтні розміри були і під турбу і номінал ...