Розбірні важелі

Усім доброго часу доби.
Можливості писати багато нема, та й з машиною доробок особливо часунема робити, оскільки на роботі ми знаходимося багато, грошейзаробляємо мало, а вихідні пролітають швидко; )
Сьогодні, як написано в заголовку мова піде про важелі, а саме проте, як я їх допрацював під розбірні.
Стомився я вже відчайдушно дивитися на доглянутий біміві і Пряскаслиною в черговий раз заходити на сайти з "тюняшками" - ціникосмос.Поки що вирішив зробити все так, щоб це мало якийсьзагальний вигляд і результат, тобто по-людськи, без зайвої витратигрошей.Часто все відбувалося таким чином що Так продовжуватися вжене могло, оскільки через рік стать, напевно, почав вироблятися "синдром дядька Васі - алкаша". Проїхав до роботи, вийшов і рукитремтять. Питання чому, я думаю не для кого Багато хто напевнозаходили на ютьюб і бачили серію видосів "приколи на СТО" Ось якбимій кінь потрапив на таке СТО, то негайно став би зіркою :)
Порившись з мережі, стало ясно що комплект Нова підвіска стоїть якнова машина. Звичайно ж витрачати потрібно і як би не шкода було, оскільки я згадував ті життєві моменти, коли в ній працювало все... До якої ж міри приємно було пересуватися. Кілька видосів ізсерії "реставрація важелів". Раніше я вже робив щось подібне. Дужепоширена ця заливка фторопластом у важіль, не знаю як правильносказати, але сподіваюся буде ясно. Процес такий ... Робитьсяекструдер для заливки матеріалу, а саме фторопласту, відповіднокупується фторопласт, замовляється у токаря наконечник, свердлитьсяв кульовий "дірочка", нарізається різьблення і заливається впалець. Якщо це комусь цікаво, піду в гараж, знайду цю пристосу тадокладно опишу. Маю сказати, що на продаж — вистачить. Тобто завеликим рахунком палець щільно сидить і не б'є. Мені вистачило на3-5т км. Люди кажуть, що їм вистачає і на 10, 15, 20. Але я перевіривна своєму досвіді і даний вид ремонту не довговічний. Є ще одинспосіб реставрації, який ще колись тоді мене зацікавив, але бувбільш витратний і без участі тямущого токаря неможливий. На тоймомент не було саме тямущого токаря, тепер знайшовся. Вирішивспробувати і що ж ... 1к км пройшло, політ відмінний. Переваги втому, що як тільки з'явилося биття, такий ричар можна розібрати, підкинути сухар, закрутити і летіти далі. На жаль, але всьогопроцесу нема, розмірів не пам'ятаю, але результатом можупохвалитися. Беремо ричар, зрізаємо заводську "гільзовку", дістаємопалець. Палець доводимо до блиску, щоб не було задир, тому що новувтулку він швидко "зжере". Ідемо з таким комплектом (палів, ричар)до токаря і просимо щоб він зробив ось таких приколів :
Блін. На важелі і заварюємо :
Результат відмінний ... Дуже задоволений. Сайленти у мене стоялираніше поліуретан :Цінова політика таких важелів не зовсім вже ідешево, але повторюся що перевага, це можливість надалі розібрати івкинути просто сухар.
/>
Всім добра, бобра, бабла; )