Багато всього під час війни

Машина героїчно вивезла мене з прифронтового міста і не підвела вдальній і важкій дорозі. Не приховую, у мене були плани. Помінятиавто до кінця літа, але війна внесла свої корективи, і тому явирішив обслужити свій улюблений бімчик від і до.
Маховик вони продіагностували як нормальний.
На форумах знайшов автосервіс НСС — подальші ремонти здійснював уних.
Було зроблено багато робіт. Те, що востаннє я робив ревізію кондеракілька років тому, в системі не вистачало всього 150 грам.Натомість кондей відразу задув ефективніше. Далі я вирішив помінятипівосі — на них були люфти, а на одному зі шрусів був порванийпильовик. Напівосі придбав на розбиранні — оригінал БМВ без люфтів.На сервісі мені поміняли в них всі 4 пильовики і мастило. Далі булипару дальняків у рідне місто, після яких настав час для заміниолії. Дороги в Черкасах залишають бажати кращого, тому зробив таксамо діагностику ходовки, після якої вирішив поміняти всі 4 стійкиз усією кишкою (аморти поставив BILSTEIN), а також шланг Гур +рідина, стійки/втулки стабілізатора, Також була замовлена ​​пробкана МКПП — через неї трохи сопливо олію. Нову пробку довелося чекатина місяць. Разом із пробкою, природно, поміняли й олію в мкпп.Перед зимою я вирішив поміняти антифриз, а заразом і термостат (поставив Mahle). Так само була замовлена ​​нова крильчатка навискомуфту — на е39 трапляється так, що старі крильчаткирозлітаються круша на своєму шляху, тому я вирішив профілактичнозамінити її на нову. У процесі заміни мені порадили замінити івіскомуфту – на ній був люфт. Поставив Sacs
На машині періодично їздить моя дівчина. І одного разу, на парковціперед будинком вона мало не розрахувала габарити і вперлася увиспуп у стіні. При цьому лопнуло скло на правій фарі, зламаласяфорсунка омивача фари і легенько подряпався бампер.
Скло на фари я замовив нові, разом із ними помінявши і коректори —вічну хворобу е39. Далі обклеїв фари бронеплівкою та налаштувавсвітло.
На цьому поки що все. Машинка на повному бойовому ходу і завждиготова подарувати нову порцію емоцій
PsВнизу наводжу вартості ремонтів та актуальний пробіг на тоймомент., лівий бумеранг 2500 грн
307619 км
Зчеплення LUK 6000 грн + 3000 грн робота

308678 км
Заправив кондер 550 грн

310601 км
Півосі, пильовики, розвал 2800 грн + 3450 грн робота
ТО газ 330 грн
312495 км
Олія, фільтр масляний, повітряний, салону, двірники< br/>
Олія 2590 грн Фільтра 1583 грн
Заміна + діагностика ходовки 500 грн
312571 км
Аморти в коло, шланг Гур, стійки/втулки стабілізатора, розвал 20550грн.
Термостат, антифриз, промивання, крильчатка віскомуфти 5565 грн
313805 км
Заміна антифриз, термостат + нова віскомуфта 5020 грн
313886 км
Скло фар+коректори 5200 грн
Заміна 1200 грн
Бронепленка 1300 грн
/>
Регулювання світла 200 грн
Форсунка омивача фари 150 грн
Пильовик фари правої 200 грн
Полтава
Заміна зчеплення<
Запчасти на фото:313892Запчасти на фото:660000Запчасти нафото:0420001Запчасти на фото:
3397033324, HU9254X, 1457433004, 1987432361, 131950
крильчатка віскомуфти 5565 грн
313805 км
Заміна антифриз, термостат + нова вискомуфта 5020 грн

313886 км
Скло фар+коректори 5200 грн
Заміна 1200 грн
Бронеплівка 1300 грн
Регулювання світла 200 грн
Форсунка омивач фари 150 грн
Пильовик фари правої 200 грн

Полтава
Заміна зчеплення
Запчасти на фото:313892Запчасти на фото :660000Запчасти нафото:0420001Запчасти на фото:
3397033324, HU9254X, 1457433004, 1987432361, 131950
"крильчатка віскомуфти 5565 грн
313805 км
Заміна антифриз, термостат + нова вискомуфта 5020 грн

313886 км
Скло фар+коректори 5200 грн
Заміна 1200 грн
Бронеплівка 1300 грн
Регулювання світла 200 грн
Форсунка омивач фари 150 грн
Пильовик фари правої 200 грн

Полтава
Заміна зчеплення
Запчасти на фото:313892Запчасти на фото :660000Запчасти нафото:0420001Запчасти на фото:
3397033324, HU9254X, 1457433004, 1987432361, 131950