Відновлення фар

Усім привіт! Не порушуючи хронологію подій, сьогодні буде короткарозповідь про відновлення фар. Не відкладаючи на потім, янасамперед вирішив зайнятися оптикою

< p>
На склі правої фари була тріщина і якщо на це забити, то можнапотрапити на покупку нової фари та блоків до неї
Права фара з тріщиною на склі
Ліва фара ціла
Якщо робити, то робити добре і обидві Для такої відповідальноїроботи є тільки одна людина, яка не підведе і зробить як треба, звуть її — Сашка
Він у найкоротші терміни замінив два стекла на нові Hella, попутнопочистивши всі механізми всередині, і забронював плівкою Suntek.дрібні недоліки, а саме відсутність частини роз'єму лівої фари.Чогось тут не вистачає ... Добре я, коли купував М5 обважування, забрав додатково всю проводку з F10 535ix у непоганійкомплектації
Брав я її для майбутніх дооснащень, але і як донор вона тежпригодилася. За допомогою спецінструменту я випинав цілий роз'єм нафару
Гніздовий корпус незакодований — 61136931864
Його можна було купити і новим цілим рем.Комплектом під каталожнимномером 61132359991 з купою нових пінів, але потреби в цьому у менене було, оскільки самі дроти ушкоджень не мали. Так само ранішеможна було замовити тільки корпус роз'єму під номером 61136931864, але він уже знятий з виробництва та замінений вищевказанимрем.Комплектом.
Я ж додатково замовив новий захисний ковпак на роз'єм —61136913653, коштує він копійки, замовив відразу пару. Правда вінвже теж знятий з виробництва і я забрав останні, які були внаявності у постачальника.
Новий старий роз'єм на місці

Ставимо фари і збираємо все назад

У процесі ремонту були виявлені деякі косяки, які природно будутьусунені, але про це наступного разу…
Все-таки оптика сильно освіжає авто