Всім привіт! 7тис.Км позаду, а значить — час проходити ТО. Булипоміняні масло і повітряний фільтр.
— Змінний елемент повітряного фільтра — 13717605913
/>
— Масляний фільтр — 11427953129
— Олія 5W30 LL01 (7 літрів) — 83212465843
<
Так само, як профілактика, я вирішив замінити клапан тиску масла, що на N55 дуже актуально. >
— ASA гвинт кріплення клапана регулювання тиску масла —07129907102
ASA гвинт (M6x20-8.8-ZNNIV)
І заразом обидва клапани Vanos - 11368605123
Електромагнітний клапан - 11368605123 -
з болтами кріплення - 07119905524
Болт з шестигранною головкою (M6x1NN-8. Пробіг мотора 112тис.Км (мінявся на новий за гарантією на 62тис.Км), помилок ніяких подвигуну не було і здавалося що їде він як треба, але після заміниклапанів це зовсім інший автомобіль! Чесно кажучи, такого приходу яне очікував, ДВС працює дуже рівно у всьому діапазоні оборотів, краще почав тягнути з низів і краще розкривається на високих. Укого пробіг більше 100тис.Км однозначно рекомендую до заміни, навіть якщо вам здається що все добре.
ТО виконано успішно! br>
Коментарі20
Підкажіть чистити його в ультразвуку є сенс? спасибі)
Не пробував таке і не чув навіть. Не думаю, що при ціні нового є сенс по 2 рази його знімати та ставити.
привіт, а що по денюжці вийшло? по ваносу? ось теж думаю перебрати його, помилок нічого немає
Я змінював тільки електромагнітні клапани ванос. Ця процедура досить легка і втручання в мотор не вимагає. Якщо плануєте міняти самі ваноси, то це вийде в круглу суму. Самі клапани по 150 $ стоять.
Тож ллю таке ж масло. Ось все думаю перейти з нього на шелл, адже база масла одна. Цікаво б глянути порівняння тест 5w30 bmw і шелла
Я вирішив не експериментувати. Лю тільки оригінал, тим більше авто обслуговується у дилера зі збереженням гарантії на всі встановлені деталі.
Тож цей гідроклапан змінив, ну нахер від гріха
А клапан регулювання тиску змінював, помилка була?
Ні, помилок не було. Поміняв для перестрахування від масляного голодування
Че реально калапана ваносів дають зміни? Просто вже не вперше чую, думав маячня якась…
це не марення. якщо він заклинить у закритому положенні-викинеш мотор на смітник
Це вже інша тема. Мене цікавить чи реально машина їде інакше? Або все-таки плацебо
не їде. плацебо.
Їде. Не плацебо.
чого?! я змінював собі, краще не поїхало.
Та причому тут твій мотор
а твій атмо причому до наших турбо?
На атмо це більш актуально, тому що.
болячка н55 моторів і н20. якщо він заклинить у закритому положенні-мотор викинеш.
ти про клапан тиску масла або про клапан vanos?