Всім привіт.
Будь ласка, репост цього запису.
Може хтось стикався з такою проблемою як у мене, до 3000об/хвмашина їде начебто не погано але слабо, при досягненні позначки3000об/хв, потужність вона ж спритність, зникає, оберти набираютьсядалі до 4500об/хв, двигун реве але набирає, при цьому таке почуття, що ми їдемо без турбіни. Мене, підкажіть як боролися, я вже 1.5місяці борюся, не можу побороти, вже реально забало…
І так, що я робив:
< /p>
Після паливного фільтра поставив механічний манометр, ось показанняна неодружених (такі ж на запалюванні) - 2.5 bar/3.5 psi при4500об/хв тиск падало до 1.8bar/2.8psi< /b>
Покази механічного манометра на неодружених
на всі боки…
Видно як клапан розділяється на 2 частини
Вирішив розібрати і подивитися що там та як:
В розборі клапан
Все перемив і зібрав назад, акуратно завальцевав. Але очікуваногорезультату я не побачив. Клапані обороти манометра були нестабільним а смикалися то на цьому все чітко!
Вакуумні трубки до турбіни — нові!
Перевірили клапан перетворювач тиск наддуву, або клапан N75 інакше.Він у мене був якийсь дивний, туди вже хтось лазив і завальцюванняпросто обтягли металевим хомутом, бреєєїд. Вакуометром поміряли, тиск не тримає від слова зовсім - висновок, мертвий клапан! Замовили новий клапан, не оригінальний – Engitech, перевіриливакуум – тримає. Поставили на машину, все одно не їде після3000об/хв, більше того, почала гірше їхати, роздмухуватися починаєтільки з 2500об/хв приблизно… На старому хоч і не робочому клапаніроздмухувалась з 1700об/хв приблизно…
Новий клапан
З іншого ракурсу небагато
Перевірили так само шток актуатора турбіни, ходить максимальноплавно, тиск тримає, начебто чітко.
У баку палива 50л.
І ще, мало не забув, якщо трохи понаваливать, погвалтувати, в тупукрутити 2-у передачу до 4500об/хв, потім 3-ю передачу так само, томоже бути таке що машина поїде як повинна їхати, повернетьсяколишня спритність і все буде чітко але не на довго, поки будешгвалтувати, поки й буде спритно. Містика взагалі, якщо хтосьстикався з подібним, дайте зворотний зв'язок бо я вже не знаю кудидалі копати…
Коментарі20
Привіт Підкажи вирішив проблему? Що було в результаті
Привіт, так, вакуумний клапан (N75), біля турбіни стоїть. Тільки оригінал працює
Така проблема
Підкидав у чола з машини брав не допомогло
Інпою дивилися паливо та повітря?
По інпі скільки тиск за магістральним? Хороше значення - не менше 4.2 бари. Ну хоча б 4. Якщо менше - шукай там проблему
а, і найголовніше питання коли ти тиснеш газ у підлогу, а машині не тягне, дим з вихлопу йде чорний? Якщо йде - дивись управління турбіною, якщо ні - проблема в паливній.
Чорний дим, злегка їсти до 3к, потім пропадає, і після 3к. Я ввечері може відео знімаю про це все, як відбувається і викладу сюди
а на хх мотор працює рівно, не смикається? А ще у мене мотор не розкручувався через відходить фішки з форсунок. Переконайся, що роз'єми форсунок всі 6 з цілими фіксаторами Клапан-перетворювач пробував ставити з егр? Переконався, що вакуум в системі є...
Так, на холостих норм працює, без нарікань, роз'єми всі ок. До речі, з нього не пробував, його заглушений, трубок вакуумних на підшки немає. По гальма то гальма хороші
ну спробуй з егр підкинути. Заслінки вихрові теж заглушені?
Вихрових немає
А інпу підключити не можна? А то півтора місяці боротьби, а правильний спосіб так і не використовували. Власникам старих відер просто необхідно мати свій ноутбук з інпою. Тиск підкачки має бути 3.8-4.2. 2.6.Газувати на місці це все одно вважається бе...
Підключали інпк, і логи знімали, грибок замінив і магістральний теж ...
Результати діагностики інпой можна побачити? Скільки було pre supply prese? Логи теж цікаво подивитися. Чудес не буває. Який магістральний? Що змінилося після заміни? у цьому записі з клапаном н75.
Логи так, пізніше викладу, вони не у мене, магістральний MEAT DORIA, Італійський, читав що він практично у всіх працює і тисне нормально, після заміни всього цього нічого не змінилося в принципі
Ну давай за фактами, щоб зняти рожеві окуляри. Клапан бу з Німеччини це такий же 20-ти річний клапан, з чого взагалі впевненість його працездатності? Насос «італійський» один з найдешевших на ринку, відсоток шлюбу, за такої ціни, величезний .При 50 л...
Згоден, але тут я думав, купувати новий клапан у нас в Україні це близько 100$ за 2 шматочки пластику та мембрану з пружинкою, думав купити регульований але хз як працювати буде, не читав інфу про нього ще особливо, деякі ставлять але за результат не...
Нормально ходять китайські регулятори, налаштовувати тільки за показаннями інпи треба. Що значить качає хвилину? Може і сіточка звичайно, але слабо віриться.
Дужить хвилину магістральний маю на увазі. Днями дістануся до бака, подивлюся що там та як, може реально сіточка забита, але ось зараз я катаюся зараз на цьому неоригінальному клапані і машина їде, їде з 2300 і до 5000, провалів нема, хз, містика яка...