І так через 2х тижнів щоденної праці машину підготував дофарбування .
На всю машину пішло 2/3 банки 250 грам універсальної шпаклівки і1/3 фінішної.Максимальний шар шпаклівки не перевищив ніде 1мм а тоі менше.
Шпаклівки використовував Novol. Закривають добре, тримається наметалі теж дуже міцно.Грунти APP, Novol і Spectral.
Машину матував 400, 600 на машинці (у проблемних місцях — болгаркана пелюстковому колі, потім 120, ґрунти реактивний та епоксидний, потім шпакля, виводив шпакло 240, 360, 400. Акриловий грунт)
У важкодоступних місцях сірий скотчбрайт.
Всі місця протирів до бази або металу грунтував.
В Наприкінці всю машину пройшовся 1000 з водою. На бампер грунту невистачило чорного, піддув білим, перед тим природно всі пластиковідеталі були пройдені праймером для пластмаси, а вже потім акрилом.знаю правильно робив все чи ні, раніше ніколи машини не перетирав, до малярки не готував, тільки фари шліфував і під лак заганяв.Завтра їдемо на малярку. Колір буде 317 як і по заводу, а отмолдинги в чорний глянець.
Взагалі якщо що зробив не так коментуйте, критикуйте)
Коментарі15
Так само клав кислотник і епоксидку 🤦♂️ поки знаючі люди не підказали ... довелося переробити ... так що раджу переробити ... нижче в коментах правильно написали ... якщо для себе робиш не пошкодуй ні себе не грошей
Вже перетираю заново (Малярку відклав ... зроблю як треба потім пофарбую)
Епоксидний у балконі я завжди використовую для протирів перед фарбуванням як ізолятор
Неправильно епоксидник нейтралізує реактивний, потрібно перекривати акриловим, а на нього вже класти епо, потім знову акрил
Млинець, а якщо залишити так як є це погано? Які наслідки можуть бути? Читав в інтернеті що акрилом не можна закривати реактивний, ось тому закрив епо
Маячня, просто у тебе шар з епо і акрилу вийшов
Ну як уже вийшло, думаю буде триматися
Перед фарбуванням пройдися епоксидником з балону протири, стик грунту та старої фарби щоб сюрпризів не було
Так і зробив, всі протири прогрунтував епо і закрив акрилом потім.
Ну достатньо кислотника і акрилу і 800 з водою а не 1000 а так молодець
Спасибі)
епоксидний і реактивний не можна класти один на інший, потрібно було - реактивний+акрил+епоксидний+акрил+фарба+лак, а так у тебе не буде працювати ні реактивний не епоксидний.
За розумом вирізав би скла ... там 100% корозія на нижній кромці прилягання скла лобового. Але обов'язково купити всі ущільнювачі молдинги під заміну
Лобове незабаром мінятиму, якщо будуть косяки все приберу і піддую
Краще виріж лоб і заднє і встав потім. Невеликі гроші. Зате стик даху з лобачем і стійки пофарбуються як треба.