Трохи історії.

У липні 2010 р. Було замінено рідний карб Webber на Солекс вже іне пам'ятаю номер, для Тайги 1.7.

Причина заміни - рідний відмовився працювати, спочатку затихпосеред дороги, після години танців навколо нього - якось завелимашину і доїхав до гаража, де він вдало помер.
По установці Солекса жодних проблем абсолютно не виникло, навіть незнадобилося перехідної плити, трохи розточивши на Солексі кріпильніотвори, він став на штатне місце. На низьких передачах це не сильнопомітно, а на 4-ій п'ятій прискорення практично немає, та йпробував максимально розігнатися - дуже повільно вийшло до 130-140км/год. І довелося звикати до наявності встановленого ручногопідсмоктування
Люди радять погратися з жиклерами, підібрати, навіть не знаю якправильно сказати, поставити більше за розміром або щось у цьомудусі. Потекла рульова рейка, яку теж довелося замінити нареставровану. На ринку рульова рейка з установкою на СТО в 1500грн.