Повний БК

Перейшов на повний БК, до цього стояв електронний годинник. Хоча звин коду у мене таки була встановлена ​​опція S553 Бортовийкомп'ютер IV з ДК.
< Для установки знадобилося (або вже було):
— салонна high проводка;
— повна підторпедна проводка;
— датчик температури зовнішнього повітря; />
— сам БК з вбудованим кодером;
— рамка під БК;
— підрульовий перемикач з додатковим положенням "BC-> ";
< br> — гонг;
Установка зайняла кілька годин, за фактом якби не шукав хорн релепід заднім сидінням, то не більше півгодини.Так само був заміненийпідрульовий перемикач і встановлений гонг. low redesign приладкапоки що, на ній не відображаються ніякі помилки і відповідно гонгпищить тільки на ліміт і при холодах (не враховуючи того, що прийого підключенні він пікнув). З приводу horn реле, якщо у Вас йогонемає, можна підключити і без нього і сирени під склоочисниками, єдине як я зрозумів не буде штатної сигналізації. А й найголовніше, БК у мене був із вбудованим кодером, можливо якщо Вам трапиться безтакого, то потрібен ще й кодер. Далі описаний процес установки БК, яким я скористався, дякую Grifon-md .

Схема підключення БК
Ось розпинування роз'єму БК Х501:
1 пін – Фіолет/зелений/жовтий – Концевик капота
2 пін – Синій/корич/жовтий – Прибирання 23/Х16 (вставити, бежевийштекер)
3 пін – Білий/жовтий – Прибирання 2/Х17 (припаяти, коричневийштекер) ). RxD Діагностика.
4 пін – Коричнево/оранжевий – Маса
5 пін – Синій/червоний/жовтий – Датчик температури за бортом
6 пін– Зелений/червоний – з'єднати з 8 Запалювання/ACC
7 пін – Чорний/білий – Приладка 18/Х502 (припаяти, білий штекер).Датчик швидкості.
8 пін – Фіолетовий – з'єднати з 3 Запалювання/ACC
9 пін – Червоний/жовтий – +12 постійно (можливо з'єднати з 17)
> 10 пін – Чорний/зелений – 30h клема стартера (втягуюче)
11 пін – Білий/чорний – Приладка 17/Х16 (припаяти, бежевий штекер).пін32 DME Економайзер.
12 пін – Коричневий/фіолетовий – Приладка 4/Х271 (припаяти, сірийштекер). Датчик палива.
13 пін – Не використовується
14 пін – Білий/сірий – Прибирання 23/Х502 (вставити, білийштекер)
15 пін – Білий/коричневий - Прибирання 3/Х16 (вставити, бежевийштекер)
16 пін - Білий/фіолетовий - Прибирання 14/Х17 (припаяти, коричневийштекер).TxD Діагностика.
17 пін – Червоний/сірий/жовтий – Хорн реле 2pin або +12 постійніз'єднати з 9
18 пін – Білий/синій – Гонг 3 (т2)/Х518 Модуль передзвону
19 пін – Білий/червоний – Гонг 2 (т1)/Х518 Модуль передзвону
20 пін – Чорний/червоний/жовтий – Печка (паркувальна вентиляція)непотрібна
21 пін – Чорний/білий/жовтий – Печка (паркувальна вентиляція)непотрібно
22 пін – Сірий/червоний – Габаритне світло
23 пін – Фіолет/білий/жовтий – Хорн реле 3pin або ізолювати
24 пін – Чорний/фіолетовий – 6/Х15 ( пін38 DME штекер імобілайзера.Може не бути, не буде працювати CODE)
25 пін – Жовтий/червоний – Підрульовий перемикач (кнопка BC)
26 пін – Чорний/червоний/жовтий – Приладка 2/Х271 (припаяти, сірийштекер). Датчик палива.
Кілька фото:
Під час встановлення :)
Витрата по трасі M50B20TU
На роботі :)
Після мийки.
На даний момент в машині потихеньку міняю замки, ручки на рестайл, скоро розповім який це "цікавий" процес. Також вже лежить новийрадіатор, нова ОЖ для заміни, теж про це розповім. Ще дуже цікавитьпитання як за дефектувати віскомуфту, як вона має реагувати наобороти двигуна тощо.