Тракторні будні)

Давно нічого не писав у бортовику, то часу немає, то бажання*. Завесь цей час багато чого змінилося в машині, багато чого сталося.Машина накочує кілометри і зазвичай не підводить у несподіваниймомент, найнесподіванішою поломкою виявився вихід з ладумагістрального насоса, на цьому моменті знаючі люди запитають, якого ще магістрального насоса на 34-ці, адже на е34 такого ніколине було, тут треба пояснити, машина вже більше ніж пів рокукатається з новим серцем у вигляді m57d30 і коробкою автомат вособі 5hp24.Про це я мрію випустити кілька записів на драйв, аледля цього потрібно до кінця доробити машину, щоб я був задоволенийвсією роботою, яка була зроблена. i>
Власне якщо і купувати новий насос то тільки pierburg, але мені всеж таки не хотілося мати на е34 2 насоса підкачки і вирішив все жтаки спробувати поставити в бак насос який тисне 4+ бару безпроблем і качає 140 літрів, як і рідний магістральний pierburg.

Ось власне 1 замість 2х
такий у баку стояв

довелося звичайно переробити роз'єм на клеми.
< /p>
Весь цей час після заміни мотора у машини щось текло, то масло, апотім це був антифриз. І усунення течі антифризу потягнула за собоюпокупку деяких оригінальних запчастин)

Патрубок, щоб поставити який необхідно розібрати половинунавішування мотора)
ну і термостат
< /
купувати не оригінал на даний мотор немає сенсу)
Ну і планове ТО, куди ж без нього) Запчастини на фото:C151431, WK830, HU818X<
Фільтр після чистого Київського повітря)
Особливе спасибі моїм друзям з DarkBox і не тільки), а найбільшеОлегу) ookkkk
>