Напевно, у кожного власника старої некро-bmw настає момент коликузов вашої ластівки вимагає ремонту (або в металобрухт, якщо металтам ще залишився, звичайно), я як водиться вирішив залізти в цейкапкан і зробити кузов як треба, основне завдання було наблизитисядо заводу, чого б це не коштувало, навіть з огляду на те, що кузовзнаходився в досить живому стані, кількість донорів для кузовнихдеталей, не порахувати на пальцях 2х рук, хоча спочатку було кількапроблемних місць, які можна було порахувати на пальцях однієїруки, але, оскільки я хотів максимально використовувати заводськийметал і заводські штампування, все довелося різати з цілих кузовіві іноді навіть по кілька разів. Повністю, було продифектованобезліч дрібних і не дуже частин, які вимагають заміни і має номербмв у своїй специфікації, що стає страшно(. Шлях цей дуже не легкийі скільки він може тривати ніхто не знає, і коли він закінчиться ічи закінчиться взагалі теж ). Пройшов жоден місяць, а земля все щене видніється на горизонті. Якщо хтось думає почати робити щосьсхоже, навіть не думайте, продайте краще машину іншому невдахові, натомість отримаєте міцний сон і впевненість у завтрашньому дні! Доцільності в цій витівці немає ніякої, як і здорового глузду! Якщозвичайно у вас не супер ексклюзив у вигляді кабрика або м5 на 400сил)
Прикладаю просто для красивої картинки, ніякої не звіт і тим більшене інструкція з відновлення. Роботи зроблено багато за цей час, іосновна її частина залишилася за кадром, як і ті герої, яківтілюють мрію в життя! Всім удачі та більше позитивних моментів ужитті!
Коментарі1
🍋 баксів це сильно)