Для цього потрібна хай приладка з синім задом, мікросхема 93с56, поідеї можна прошити і рідну мікросхему кодера, але я її залишив провсяк випадок, та й у них обмежена кількість записів, так щонадійніше поміняти.
Програматор я використав 341a і резистор на 4.7 кОма для зниженнянапруги живлення софт AsProgrammer 1.4.Відповідно підключивпроводами за схемою:
2 -/- 4 MISO - Serial Data input
4 -/- 5 GRD - Ground
5 -/- 3 MOSI - Serial Data input
6 -/- 2 CLK - Serial Clock
8 -/- 8 VCC - 3.3V
Схема взята з 4pda
4 роз'єми від хай приладки, білий (x502), бежевий (х16), коричневий (х17) і сірий (х271). У свою чергу і зробив, так як на розбираннігеть-чисто були відсутні роз'єми від підторпедної коси, тобто білийроз'єм. Які потрібно розпаралелити на 2 дроти!
Схеми знайшов в інтернеті, посилання додаю!
docs.google.com/spreadshe…Al5qX-h-CSi7nM/edit#gid=0 це оригінал, уі додаю відредагований мною під дизель
www.e34.su/forum/topic/36…ki-na-high-bk-obnovlenno/
bmw-donbass.com. ua/topic/…-low-priborki-na-high-bk/
Для зняття приладки необхідно зняти кермо, тому не забудьтепомітити маркером в якому положенні він стояв . На подушці торкс, зараз точно не пам'ятаю чи то 27, чи то 30, на кермі болт на 17, підійде рідний балонник. Жовтий (х16) + блакитний (X13060) уавтоматних машин є зелений однорядний роз'єм (х507) У цьомудокументі я відредагував піни для дизеля з автоматом (можливі деякіпохибки, так як машина на етапі тестування)
docs.google.com/spreadshe…tc3jOOe4/edit? usp=sharing
Після того як все підключили, можна перевіряти приладку, якщоприладка від м50 з автоматом, то здебільшого все буде працюватиокрім температури і брехатиме економайзер, якщо мізки неіндуктивні, а резистивні, то брехатиме і тахометр.
Власне для вирішення цих проблем потрібно кодувати чіп підмашину.
Економайзер я переміг указу правильний 16-й код двигуна для м51 це- 5А, датчик температури поки не переміг, але простіше буде купитивід 525 на м50 і поставити замість, але закодувати теж можливо.
Рідний датчик температури, з 1м контактом
датчик температури від м50 2.5
Розташування 2й від радіатора
Всі програми якими користувався прикріплюю до посту. Все взято зінтернету + прошивка для моєї машини під мій вин і пробіг
drive.google.com/file/d/1…lko0XNw4/view? usp=sharing
Так було
А так стало
Коментарі20
Скамал за вашим посиланням папку і ось питання яка прошивка ваша відредагована? і ще цікавить лампочки свічка та інші по дизелю куди підключили.
myOdo, можу відредагувати під потрібну машину. Свічку підключив на стабілізацію, а форсунку на чек, чим вона власне і є. за бажання піктограму стабілізації можна замінити на спіраль
А хіба шкали не можна переставити з дизельної приладки
Все можна зробити, але це буде виглядати дуже стрімко, приладки сильно відрізняються конструктивно, потрібно буде сильно попрацювати напилком, + хай приладка не розуміє масштаб шкал дизеля
Мені здається паливо точно можна замінити)
Точно не можна) воно тільки на вигляд однакове
Також поставив хай приладку на тдс, але у мене приладка включається тільки разом із запалюванням. Що може бути?
Фіолетові дроти підключив правильно?
Начебто так, як на схемі. У першому положенні ключа немає нічого, в другому включається приладка, а коли заводжу машину, через кілька секунд тухне підсвічування рядка повідомлень. Можете щось підказати?
У мене фіолетовий провід один, заходить у бежеву фішку, в 21 пін
Я б перевірив напругу на фіолетовому дроті при 1м положенні, якщо є спробував іншу приладку. На включеній машині при натисканні кнопки пробіг показує ?
На заглушеній машині при натисканні кнопки немає нічого. На фіолетовому дроті в 1м положенні ключа 0.7-0.9 вольт, буває падає до нуля, в 2м положенні 12 вольт
Щойно ще раз переміряв, на фіолетовому дроті в 1м положенні ключа 0.29 вольт, в 2м 12 вольт
Щось із приборкою схоже
Немає живлення на проводі асс у першому положенні ключа
Якщо просто вставити ключ у замок, його не повинно бути, якщо його немає при провороті на 1 ділення, то потрібно шукати причину чому воно не доходить
Немає у першому положенні. Що може бути?
До цього було
Перевір на контактній групі фіолетовий
Тож саме. Думаю, може щось неправильно підключив, при установці приладки?