Добрий день! Хочу розповісти про мою епопею з переходом наіндуктивне управління ТНВД, замість резистива. При купівлі машиниколишній власник сказав мені, що хотів перейти на індукцію, алечерез складність та відсутність фахівців він цю ідею реалізувати незміг.Що від частини правда бо знайти спеціаліста з ТНВД типу BoschVE у Києві не так просто, черга місяцями, ціна космос, а поводятьсясебе ніби царі.Був у мене приклад, потрібно було поміняти плунжернупару, озвучили ціну в 150-200 доларів без ремкомплекту, при цьомузапис на 2 тижні вперед, ТНВД зніми сам і привези, про жодненалаштування на автомобілі не йдеться.
Відповідно займатися переробкою вирішив сам, зайняв цей західкілька місяців бо зайнявся цим перед НГ святами, а закінчив улютому.Складність цього заходу полягає у відсутності виразноїінформації та відсутності досвіду, загалом довелося набити шишки, але отримав багато досвіду та задоволення, як то кажуть)
З чого почати?
Потрібно підготувати промову, закупити потрібні деталі таінструменти.
Що знадобиться:
Насамперед, робоча індуктивна голова з ТНВД під номером994! <
Такий потрібен, зверніть увагу на штуцер зливу, він знаходитьсязбоку!
Такий стоїть спочатку! Штуцер зверху, це резистив!
Голову бажано зняти і помити, я використав:спирт, гас і очисниккарбюратора. Для зняття голови потрібно відкрутити 4 торкс т25. 1довгий болт може бути 3х гранної форми, такий можна відкрутитинабивши на нього головку на 8. Ту яка зі штуцером для обратки! там3 гвинти торкс і 1 загальний із кріплення голови до ТНВД. Болтикраще зривати заздалегідь, коли голова ще на ТНВД! Також нампотрібен блок управління для індуктивного ТНВД.
294 для механіки або 295 для акпп, Різниця тільки в прошивці, такпри бажанні можна перепрошити!
Варто розуміти, що там є іммобілайзер, його потрібно видалити пройого видалення зроблю окремий запис
p>
По-суті це все що потрібно для переходу, решта вже процес, його яопишу в наступній частині з відео.
Так само рекомендую купити ремкомплект для тнвд (BOSCH2467010003)
А також я купив набір прокладок для впускного колектора (VICTORREINZ 712939810)
Коментарі9
Не до кінця зрозумів, а що точити треба?
Що точити? Де в статті про точити сказано?
Прикольно. Проїхали.
А в чому різниця резистивного та індуктивного?
У тому, що в резистивному варіанті положення шайби плунжера відстежуватися шляхом переміщення спеціального контакту по резистивному шару, а у індуктивного відповідно безконтактно по зміні струму через котушку. + в індукції зовсім інші сучасні мізки, ...
І які можливості дасть новий ебу? Чого дасть досягне?
резестивний шар стирається і починають плавати оберти. на індуктиві немає таких проблем (але є свої), плюс більш чуйна реакція авто на педаль газу
Ну це можна порівняти з датчиком дросельної заслінки, не знаю як на м50, але на м30 стирається резистивний шар у витратомірі, тут також проблема. І як сказали нижче, краще чуйність на педаль газу, у самого ЕБУ відгук швидше. У мене з помітного машина...
Ясно. Дякую за роз'яснення. У дизельних двигунах я повний 0 )