Кронштейн тяги газу
Захотілося замінити карбюратор.
Солекс, який стояв на авто, занадто вибагливий, на холодну не їдезовсім.
Вирішив замінити на хороший Вебер.
Але з'явився один нюанс, а саме кронштейн тяг управліннядросельними заслінками.
На солексі вертоліт встановлений спереду від карбюратора.
А на штатному місці кронштейна не було зовсім.
Довелося виготовити зі шматка профільної труби.
Вирізав, окультурив, пофарбував, установив.
Коментарі10
Можеш будь ласка дати розміри кронштейна?, буду дуже вдячний
Машину давно продав. Якщо знайду фото з розмірами, напишу
Солексу у мене немає, є 53 тій, встановити тяги так і немогу, у тебе хоч шпильки є до чого кріпити що робити мб хто підкаже
Виходить на 2105 із заводу ставили солекс.
Моя п'ятірка реекспорт, може бути через це і був із заводу Солекс та електронне запалення. Але замість Ел.вентилятора стояла звичайна крильчатка на комп'ютері.
А обратка як зроблена? І яке маркування у солексу 53-20?
Маркування Солекса 083
Зворотка зроблена через зворотний клапан на трійник у паливну магістраль
Ставили, моделі 21051 і 21053. Під 1.2 - 1.3 і 1.5 літра. З зворотним в бак, і могли бути мізки системи контролю токсичності, адсорберМогли бути з автоподсом - у мене така була 1.5 53я, з п'ятиступкою. Блок під сидінням.
Там стопорне кільце ще має бути щоб вертоліт не бовтався