Вітаю всіх! Питання наступного характеру! Під'єднавдимогенератор…виявив підсмоктування повітря в деяких місцях, усунув, по катався деякий час, все було добре, зрадів! )) Але не тут було… Не з того, не з цього зникла тяга, плавають оберти, простріли вколекторі, нестерпний запах із вихлопної труби… Що може бути?
Коментарі20
коли прибирав підсмоктування ти міг клему якусь зачепити. Перевір ДПДЗ
Та ні, все ж таки було добре, через день після видалення підсмоктування почала вередувати
Підсмоктування повітря, залило свічки, ллє одна з форсунок, пробиває броню дроту на масу, пропав мінус з корпусу поряд з моторним щитом, несправна одна з обмоток ВВ котушки, несправний ЕБУ. Діагностика звузить коло можливих несправностей. У мене ДПДЗ...
А де були підсмоктувачі? Тяга відразу зникла або через час? Які мізки?
Підсмоктувачі були в гофрі повітряного фільтра, ну це ще передбачувано!)) Але наступне місце здивувало!..)) У шостій котушці запалювання, там, де кріплення болтів!.. З одного отвору валив дим ... закрутив болт по різьбленню! З приводу тяги... Зникла ...
простріл в колектор це котушка 100% мотор працює рівно? почні з перевірки котушок і виміру тиску в паливній
Мотор трохи ковбасить, як котушки перевірити, і який тиск має бути в рампі?
Ну хоча б 1.5 на неодруженому, під навантаженням близько 3
Твюи не правий ... На неодруженому 3-3,5 має бути
Куди в 2.0 літра на неодруженому 3.5? І я сказав хоча б 1.5. У мене в 2.5 на неодруженому 2.5 під навантаженням 3.5 максимум. Ми говоримо про сучасні реалії, а не показники із заводу
на 2л має бути 3 баракатушки в ідеалі перевірити осцилографом і подивитися на їх графік, найпростіше, звичайно, це просто відключати по 1й на працюючому моторі і дивитися якщо після відключення змін ніяких то мертва котушка, якщо після відключення фі...
Як на холодну заводиться?
На холодну заводитися відмінно, напівобороту!
Дпрв, майже на 100% впевнений
Як перевірити?
Зазвичай з низів до 3000 погана тяга і простріли. І ще питання як почувається температура, стрілка далі 12 годин не йде?
З температурою все ок! Стрілка на11.58
Два варіанти означає дпрв або все ж таки знову підсмоктування повітря, така ж біда, гуляють оберти, іноді пропадає тяга, змінив всі шланги, ущільнювальні кільця на форсунках, прокладки дроселя і колектора, і посадив всі штанги під колектором на хомут...
По підсмоктувачам наврятли!.. Ось датчик би перевірити якось ...
Полазь по інтернету, опиши проблеми, в інтернеті багато припущень