Власне вийшов з ладу вихідний каскад вентилятора E39, або в народіїжак.
На холодну машину працює справно, а коли машина прогріється, перестає взагалі дути=(< br/>
Спочатку вирішив поколупатися і пропаяти його, але дійшовши доплати, не зовсім зрозумів що там паяти...
бо резисторів мною не знайдено
На розбірці знайдений і куплений мною новий, хоча якщо є у когоякась інформація що паяти в цьому їжаку, підкажіть будь ласка…
Коментарі6
хаха з чорним забудь паяти ось металевий корпус - ще можна пропаяти, а ось цей, там плата з самого низу .я уебся його розчищати і так не вилікував.
Так я до самого низу доколупав, до плати ... але ніяких резисторів мною не було знайдено для їх пропайки ...
там інша схема. резистори, якраз є. точніше, їх п'ятаки, тому що вони зі зворотного боку. шукай несправний компонент у платі шляхом продзвонювання, якщо нічого зайвого не здер з плати.
так він на холодну працює, а потім просто перегрівається що-ле…
тоді дивися основні контакти. їх 4 штуки по-моєму, пропай де вони в плату йдуть. такі здоровенні, у тебе на фото видно. та і всі п'ятки пропаю по платі, не завадить. а там подивишся
короче якщо хочеш паяти, то кинь до самого низу побачиш, але акуратно, бо можна легко пару кондерів і резисторів з країв вирвати