Отже, панове, пройшло вже практично 30 тисяч кілометрів як машиназашита stage 1 bootmod 3. Після пройдених кілометрів і практичнодвох років на чіпі було прийнято рішення шитися в стік.
< Авто живе в європейській країні, де не прийнято порушуватиПДР, а швидкість руху на автобані обмежена позначкою в 130 км/ч. Ітак вже вийшло, що за 28 тисяч кілометрів я жодного разу не валивна всі гроші, зрозумів, що для мене особисто чіп не має жодногосенсу, окрім теоретичного зменшення ресурсу авто. Хочу відзначити, що за час експлуатації на чіпі, жодних мінусів помічено небуло.Нічого не прогоріло, не вибухнуло і не померло.Але підкреслю, що авто заправляється тільки сотим бензом і заміна оліївідбувається раз на 200-250 мотогодин.
< На даний момент в авто стоїть прошивка від 135/235 на 326 силі 450. Після повноцінного bm3 stage 1 авто звичайно поїхалоповільніше, але якось більш рівно і лінійно. Зазначу, що БМ3налаштований на дуже гостру роботу з газом. Трохи натиснув і в тебевже за 500 моментів на колесах. Мабуть з цим і пов'язаний цей вауефект відразу після прошивки.
Ліцензію поки не продаю, швидше за все залишиться бонусомнаступному власнику. >
Коментарі5
Я не знаю де ти конкретно в Європі, але у нас є ще місця, де можна дати машині подихати.
Та їй і на стоку нормально дихається, суто суб'єктивно. Місця тобто, але толку? Знову ж таки це особисто для моєї ситуації, можливо старію 🤷🏻♂️
Я в принципі теж більшу частину рухаюся спокійно, ну якщо тільки трохи порушуючи в межах розумного. Але іноді буває з кимось закусишся на лазні, то кожен поні важливий.
Потужність тачки це не про порушення пдд, для внутрішнього почуття впевненості. Як ходити на контактний спорт. Тренуєшся не для того, щоб кожному зустрічному морду бити. Просто так кайфові жити.
Згоден. Але це для адекватних людей пояснення, зазвичай же чіпують, коробку в спорт і привіт 🙃 я ось пару років поїздив і зрозумів, що воно мені особливо не треба, умовного стоку вистачає для моїх завдань. Там, де я в основному їжджу, навіть на обгін...