Загнав машину на підйомник на огляд, знайшов відірваний сайлентблокредуктора, серцевина тримається на чотирьох ніжках, дві верхні буливідірвані.
Відірваний Сайлент
Історія замовчує я його вже засудив чи до мене, ну як є.На машині100% часу не ганяю, в основному спокійно, але на вихідні чи ввечеріможу прохопити і бочком роздати в поворотах.В інтернеті пишуть щовони досить швидко виходять з ладу на задньому.Замовив оригінал, наступного дня поїхав міняти.Открутили три болта кріпленняредуктора, він опустився вниз, прибрали захист кардану.Потомвідкрутили стабілізатор і опустили вихлоп.Приступили до демонтажу.знімач поламали. Далі послабивши сайлент, шляхом перерізання ніжоксерцевини, другим дістали.
Коментарі12
завжди рве 2 верхніх ... виглядає як КАСЯК в конструкції всього вузла кріплення редуктора
Ага, я читав про це
Таких сайлентів за логікою має бути 2. Тоді було б чудово.
Воно і на повному приводі рветься.
Пробіг 120 поки що цілий
На 2.0 дизелі 520d міняв 2 рази за 120 тис
У мене 520d теж перший засудили на 58 тис км
На дизелі момент більше.
Німець не підкажете оригінального, вони всі однакові на рест/дорест для 520d?
Чесно, не знаю
Робив у дилера, приїхав, віддав, поїхав із новим сайлентом
Зрозумів, спс)