Взагалі давно хотів поміняти всі прокладочки і патрубки що двигуншептав. Не те що б я сказав що він погано працював але часом нерівний холостий хід з'являвся. Замовив прокладки форсунок, впускного колектора, дросельної заслінки та патрубок від клапанахолостого ходу (чесно сказати туди можна і поставити будь-якийшланг за розміром) але колгоспити я не люблю і намагаюсямаксимально бути наближеним до оригіналу та оригінальнихзапчастин.Ось зібрав все і зібрався з Вечір гараж і пиво скрасилидане заняття, все не поспішаючи розібрав, і зібрав складнощівніяких не здивувався нічого не зламав, заодно замінив паливнішланги на форсунки так як вони теж вже були висохлі іпотріскані.Все зібрав поїздив пару днів і все Прокладки брав ВікторРейнз, на форсунки брав оригінальні, заодно зняв клапан холостогоходу помив почистив, поставив новий патрубок, тепер з цим питаннязакрито, рухаємося далі, фото нижче дивимося, коментуємо, всімпоки, до швидкого)
Коментарі2
У себе теж хотів якось міняти всі гумки та ущільнення на впуску, але потім зробив димогенератор і за підсумком поміняв тільки прокладку дросселя, гумку на патрубку холостого (та частина де він у впускний колектор входить) і підтиснув два хомути на шл...
у мене давно вже гумки не змінювалися, а знімалося багато разів, вони вже перетягнуті всі були!