Тип 540I (EUR)
E-серія E39 ()
Серія 5
Тип LIM
Рульове управління LL< br/>
Двері 4
Двигун M62/TU
Робочий об'єм 4.40
Потужність 210
Привід HECK
Коробка передач AUT
Колір SONDERLACKIERUNG (490)
Оббивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 2001-02-12<
Найменування (EPC)
S216A Гідроусил.Руля — Сервотроник
S261A Бічна НПБ для задніх пасажирів
<
S263A л/с диски BMW з шинами різної констр.( 65стиль R18)
S302A Система сигналізації
P337A Спортивний комплект стиль M
S354A Лобове скло з зелен.Сонцезащ.Полосой
S403A Скляна кришка люка з електроприводом
S416A Сонцезахисна штора Зд/Бок
S423A Ніжні килимки Velours
S431A Внутр. Дзеркало з автоматичним затемненням
S459A Ел.Рег.Положення сидіння з функцій.Пам'яті
S481A Спортивне сидіння
S494A Система обгр.Сиден.Водія/перед. Пас. Фара
S609A Система навігації Professional
S632A Підготовка BMW під безпр.Тел.(Motorola)
S672A CD-чейнджер на 6 дисків
> S676A Система динаміків HiFi
S705A Спортивна ходова частина в M-стилі II
S710A Багатоф.Спорт.Рульове колесо в M-стилі
S715A Аеродинамічний комплект M Technic
S760A Shadow-Line із дзеркальним блиском
S775A Стеля антрацит
S785A Ліхтарі покажчиків повороту білі
S863A Список дилерів Європа (немає) )
S879A Бортова документація, німецька (нема)
S915A Відсутня консервація зовнішньої облицювання
S202A Стептронік
S210A Система динамічної контр.Стійкості
S249A Багатофункціональне рульове колесо
S438A Виконання з цінних порід дерева (замінено на алюмінієвівставки)
S520A фари протитуманні
S534A Автоматична система кондиціювання
S548A Спідометр< br/>
S555A Бортовий комп'ютер V з ДУ
S851A Мовна версія німецька
S415A Сонцезахисна штора Зд
S473A Підлокітник Пд
> S602A Бортовий монітор з ТВ
S694A Підгот.Під CD-чейнд.На 6 диск.BMW
BMW
BMW< 1)Вирізати каталізатори щоб двигун краще дихав. (різниці незрозумів, єдине через 2000км стали дзвеніти)
2)лямбди 2шт. 1шт непрацювала було прийнято рішення мінятиобидві.
3)Прокладки колетора.
4)Подушка глушника.
5)Рульова трапеція. (минулий власник встановив її задом наперед.Так-так саме задом наперед усім на СТО було дуже цікаво як вонипримудрилися.
6)Стійки стабілізатора перед і зад.
7)Фільтр масло
8)масло Мотюль 5в40 до цього лили 0в40 оригінал. Переконали щогарна олія. Думаю що все одно литиму оригінал 5в40.
9)Фільтр повітряний.
10)Котушка запалювання. (сказали що погано працювала-булазамінена).
замінено).
9)
Далі було зроблено буквально через 5 днів.
1)Заміна шлангів ГУР 2шт (зробили реставрацію навіть не запитали чихочу Я цього) в Підсумку верхній потіє однаково. Нижній у повномупорядку.
2) Заміна рідини гур. Оригінал BMW 1л.
3)Роліки 2шт. Взяли INNA.
4)Ремінь генератора. Взяв контитек.
5) Перевірив олію в коробці треба було долити. У результаті долили0.5л. Через тижні 3 були зроблені слід. Роботи.
1)Сальник коробки АКПП
2)Сальник хвостовика
3)Прокладка АКПП
< 4) Сальник коленвала
5)Еластична муфта. Виявили випадково. Відразу була куплена новаЛемфердер.
6) Долити знову олію в коробку 1.5л. Сказали, що коли знімаликоробку витекло.
витекло.Далі їздив жив і не тужив як мені здалося що зникла тяга нанизах і почало тупити авто. На діагностиці показало, що вмираєДМРВ. Відразу було куплено нового Боша і встановлено.
1) ДМРВ BOSH- 1400грн.
Так я їздив місяць. Стало в Харкові тепло +20 і став помічати дужечасто в пробках і на ходу включається додатковий вентилятор. Заїхавна діагностику була засуджена Віскомуфта. Через тиждень булокуплено та встановлено нову Behr. Після дод. Вентилятор ставнабагато рідше включатися.
У планах на майбутні:
1)почистити форсунки
2)нові свічки( грішу на них дуже сильно)
3)Прошити машину на ЄВРО2
4)зробити бампер+пофарбувати його.
5)Ходова перебрати.
6)Вибір амортизаторів т.К. Ті що зараз стоять зараз (більштайн)пробиваються і потіють іноді на купинах.
7) Відполірувати всю машину + пофарбувати всі маленькі відколи відкаміння. 8) Встановити музику. Саб + підсилок. Колонки вже й такнерідні стоять+до них стоїть усилок у багажнику.
9)Перешити багажник у чорний колір.
Були вже одягнені оригінальний 65ий стиль 18го радіусу.
< /Також були куплені в найголовнішому штабі BMW в Мюнхенігодинник і брелок BMW///M.
< //> M/.
///M.
///M.
Загалом це поки що все. Всім дякую. І гладкою всім дороги та повнийбак на додачу. =)
До швидких зустрічей.
"
Були вже одягнені оригінальний 65-ий стиль 18-го радіусу.
радіусу. BMW///M.
///M.
///M.
///M.
Загалом це поки що що всі. Всім дякую. І гладкою всім дороги таповний бак на додачу. =)
До швидких зустрічей.
"
Були вже одягнені оригінальний 65-ий стиль 18-го радіусу.
радіусу. BMW///M.
///M.
///M.
///M.
Загалом це поки що що всі. Всім дякую. І гладкою всім дороги таповний бак на додачу. =)
До швидких зустрічей.






Коментарі13
підписалася)))) відмінний двигун)) справжній BMW це BMW з V8)
Гарна! Підпис!
Дякую, на твою теж підписався!)
класна бешка! але дорога в обслугі ...
Згоден, але якщо раз робиш, то забуваєш надовго!
а як на сьогоднішній день, всі питання закрив чи ще є над чим працювати?
На сьогоднішній день-авто в ідеалі. Залишилися маленькі моменти по ЛКП і підшибник маточини передній лівий поміняти (стерся діодна стрічка-не працює абс)
Багато роботи ти зробив, молодець! Тачка-Вогонь)
Дякую, намагаюся$))))
Чіткі котли! скільки затягнули?
300євро. Дуже гарної якості
Велика робота зроблена. Респект =)
Спасибі.