Добрий день, шановні передплатники.
Загалом запис більше для себе. Заміна клапана вентиляції картернихгазів. Симптоми на холодну машину моторошно почала троїти, пердетьі свист на Таке враження ніби померла помпа або ролик. Перевіритивиявилося простіше простого. Відкручуємо кришку маслозаливноїгорловини. Я її їли відірвав, на стільки сильний тиск., замовленийсам клапан у зборі, прокладка під клапан і прокладки підколектор.Дуже за переживав за брудний колодязь, весь унагарі.Майстер сказав що б дав прорватися і весь нагар повиненвилетіти.Чи так?
Підсумок:
клапан 4500руб рф оригінал
Прокладка під клапан 450руб рф оригінал
Прокладка під колектор- впуск 4шт 800*4=3200руб рф
Робота 6000руб рф( дохера як на мене) все можна було зробити ісамому.Але економія часу.
Коментарі12
Я теж зараз на КРКГ грішу, у мене якимось чином масло в камеру згоряння потрапляє зараз.
Простіше і дешевше прибрати квгк
Я клапан на м54б30 за 2500 купив в екзисті. Теж оригінал.
Нагар змиє якісний бензин, особисто пробував, клапани блищать))
98ой мені на допомогу) причому весь цей нагар як я зрозумів утворився протягом 4 днів.
Нагар утворюється від картерних газів, а хороший бензин його змиває.
Залий на порожній бак 98 або краще 100 бенз, і покрути мотор добре на швидкості у відсічку, і нагар піде. Їхати після цього буде набагато краще. Робити треба регулярно.
Саме так і зробив. Заїхав відразу на заправку залив 98, і на ручному перемиканні кожну передачу у відсічку) і так кілька днів.
Мені для цього подобається сотий мустанг на вазі, він правда коштує недешево) але на ньому всі мої машини просто літали))) і наступного дня після таких процедур, коли їду на роботу, машина взагалі інакше їде, натискання газу реагує просто фантастично...
Вже 4 день їжджу, все стало набагато краще) легше заводитися, легше їде, рівніше працює) Коротше я задоволений!
Нещодавно таку ж процедуру робив, але за роботу у нас у 2 рази менше беруть.
Справа в тому, що цю роботу можна і самому зробити. Складного нічого немає. Все на клямках (маю на увазі штекери, датчики і тд) за фактом 8 болтів тримає колектор і 6 болтів тримає клапан. Ось і все. І промити весь впуск . Все, це вся робота Форсунки...